Wuppertaler Schwebebahn: Różnice pomiędzy wersjami
Nowy artykuł |
(Brak różnic)
|
Wersja z 14:05, 13 sie 2010
Wuppertaler Schwebebahn – zainstalowana i działająca w Wuppertalu najdlusza kolej podwieszana na świecie. Łączy dzielnice Oberbarmen/Barmen i Vohwinkel przez Elberfeld; stanowi element publicznego transportu miejskiego. Technicznie jest to kolej jednoszynowa z wagonikiem podwieszonym pod szyną. Całkowita długość trasy wynosi 13,3 kilometra. Zaprojektowana została przez Eugena Langena, konstruktora Schwebebahn Dresden w mieście Dresno. Pierwszy kurs z pasażerami odbył się 1903. W okresie budowy niemiecki cesarz Wilhelm II był na jazd eksperymentalnie już dnia 24. października 1900.
[[{{{typ systemu}}}]] | |
UWAGA: Błąd parametru {{{typ systemu}}}={{{typ systemu}}} Ten parametr może przyjmować jedynie wartości:
| |
[[Plik:{{{logo}}}|150x150px|alt=Logotyp|]] {{{opis logo}}} | |
{{{opis grafiki}}} | |
Państwo | {{{państwo}}} |
---|---|
Lokalizacja | |
Organizator |
{{{organizator}}} |
Liczba linii |
{{{liczba linii}}} |
Lata funkcjonowania |
{{{lata funkcjonowania}}} |
Dzienna liczba pasażerów |
{{{dzienna liczba pasażerów}}} |
Roczna liczba pasażerów |
{{{roczna liczba pasażerów}}} |
Infrastruktura | |
[[Plik:{{{schemat}}}|240x240px|alt=Schemat sieci|]] {{{opis schematu}}} | |
Długość sieci |
{{{długość sieci}}} |
Rozstaw szyn |
{{{rozstaw szyn}}} |
Napięcie zasilania |
{{{napięcie zasilania}}} |
Liczba stacji |
{{{liczba stacji}}} |
Liczba zajezdni |
{{{liczba zajezdni}}} |
Liczba przystanków |
{{{liczba przystanków}}} |
Tabor | |
Liczba pojazdów |
{{{liczba pojazdów}}} |
[{{{www}}} Strona internetowa] |
Najbardzo znany i popularne pasażer chyba młody słoń indyjski Tuffi, komu podróż nie podobał. 21 lipca 1950 skakał 12 m do rzeka Wupper aby zrobić werbunek dla cyrk Althoff.
Cyfra pasażerów dzienne koło 75.000, rocznie 23.000.000 (2003), od roku 1903 więcej niż 2.000.000.000. Wuppertaler Schwebebahn zależy do najbardziej niebiezpiecznych środków transportu na świecie. Zawrót głowy możliwe.