Pratt & Whitney R-4360: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 67 bajtów ,  11 lat temu
m
(szablon)
[[Plik:Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major.jpg|thumb|250px|Pratt & Whitney Wasp Major]]
'''Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major''', [[silnik gwiazdowy]] zaprojektowany w zakładach [[Pratt & Whitney]] w końcowym okresie [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. Był to ostatni [[silnik tłokowy]] budowany przez P&W i stanowił jednostkę napędową ostatniej generacji amerykańskich samolotów śmigłowych. Był to największy lotniczy silnik tłokowy produkowany seryjnie.
 
Silniki te miały wydajny system doładowania ([[turbodoładowanie]] oraz sprężarka mechaniczna drugiego stopnia) celem uzyskania właściwych charakterystyk wysokościowych silnika. Wiele wersji tego silnika miały układ odzyskujący (poprzez układ turbin) energię z gazów spalinowych celem podniesienia [[moc]]y i poprawy sprawności. Cechowały się mniejszą awaryjnością niż konkurencyjne silniki [[Wright R-3350]] Duplex-Cyclone, jednak duże koszty serwisowania tych silników sprawiły, że zostały skutecznie wyparte przez coraz wydajniejszy [[Silnik turboodrzutowy|napęd turboodrzutowy]] lub [[silnik turbośmigłowy|turbośmigłowy]].
 
{{Commonscat|Pratt & Whitney R-4360}}
{{Silniki lotnicze Pratt & Whitney}}