Wersja z 20:10, 24 wrz 2010 edytuj Lispir (dyskusja \| edycje) Automatycznie przeglądający 18 822 edycje drobne redakcyjne ← poprzednia edycja		Wersja z 20:10, 24 wrz 2010 edytuj anuluj edycję Lispir (dyskusja \| edycje) Automatycznie przeglądający 18 822 edycje m int. następna edycja →
Linia 9: W [[1966]] roku przekonał koncern [[Ford Motor Company\|Forda]] do wsparcia firmy [[Cosworth]] przy pracach nad nowym typem silnika, który do historii przeszedł pod nazwą DFV. Silnik Cosworth DFV odniósł najwięcej zwycięstw w historii F1, dominując przebieg rywalizacji na przełomie lat 60. i 70. Kilka miesięcy przed śmiercią Chapman rozpoczął prace nad tzw. aktywnym zawieszeniem, które zostało ~~zamontowane~~zamontowano po raz pierwszy do modelu [[Lotus 91]]. Aktywne zawieszenie zdominowało świat F1 na przełomie lat 80. i 90. [[XX wiek]]u. Zmarł nagle na [[atak serca]] w wieku 54 lat.

Colin Chapman: Różnice pomiędzy wersjami