Focke-Wulf: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Instituto Aerotécnico |
|||
Linia 40:
Fabryka w [[Marienburg]]u produkowała około połowy wszystkich Fw 190 dla [[Luftwaffe]], jednak została zbombardowana przez amerykańską 8 Armię Powietrzną [[9 października]] [[1944]] roku.
Od lat [[1947]]-[[1955]] wielu inżynierów z Focke-Wulf (w tym Kurt Tank) pracowało dla[[ Instituto Aerotécnico]] Instituto Aerotécnico w [[Córdoba (miasto w Argentynie)|Córdobie]]. Od [[1951]] roku firma rozpoczęła produkcję [[Szybowiec|szybowców]] i samolotów bezsilnikowych. W [[1961]] Focke-Wulf, [[Weser Flugzeugbau|Weserflug]] i [[Hamburger Flugzeugbau]] połączyły siły w [[Entwicklungsring Nord]] (ERNO), by kontynuować rozwój rakiet. Focke-Wulf formalnie połączył się z Weserflug w [[1964]] roku, tworząc [[Vereinigte Flugtechnische Werke]] (VFW), które po kilku dalszych fuzjach jest obecnie częścią [[European Aeronautic Defence and Space Company]] (EADS).
== Wybrane samoloty ==
| |||