Itala (motoryzacja): Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
dr. meryt. |
źródła |
||
Linia 1:
{{Przedsiębiorstwo infobox
|nazwa = Fabbrica Automobili Itala
Linia 23 ⟶ 22:
'''Fabbrica Automobili Itala''' - [[Włochy|włoska]] fabryka samochodów znana pod skróconą nazwą "Itala" istniejąca przed II wojną światową.
Założona została w 1904 roku przez [[Matteo Ceirano]] i jego wspólników w [[Turyn]]ie.
Początkowo oferowano trzy rodzaje pojazdów o mocy 18, 24 i 50KM. W 1905 rozpoczęto budowę 5-cylindrowych wyścigowych aut o dużej pojemności silnika - 14,8 l. Model ten zwyciężył w wyścigach Coppa Florio oraz Targa Florio. Najbardziej znanym wyczynem dokonanym na pojeździe Itala (model 35/45 KM) było zwycięstwo księcia Scipio Borghese w [[Rajd Pekin-Paryż|rajdzie Pekin - Paryż]] w 1907 roku. Egzemplarz tego pojazdu znajduje się obecnie w Turyńskim Muzeum Motoryzacji. W czasie [[I wojna światowa|I wojny światowej]] składano samoloty i realizowano zamówienia wojskowe.
Linia 30 ⟶ 29:
Mimo wsparcia ze strony rządu firma w 1929 została wykupiona przez wytwórnię ciężarówek Officine Metallurgiche di Tortona. Po 1935 zakłady Itala zostały definitywnie zamknięte a pozostałe części i materiały przejął koncern [[FIAT]]a.
== Źródła ==
* Oravec Jan, Porazik Juraj, Samochody wyścigowe, Wydawnictwo Sport i Turystyka, przeł. Teresa Włodarczyk, Warszawa 1987.
[[Kategoria:Marki samochodów|Itala]]
|