Lockheed L-10 Electra: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięty 1 bajt ,  10 lat temu
m
m (→‎Kanadyjskie epizody: drobne redakcyjne)
W 1962 Electrę "CF-TCA" kupił amerykański mechanik lotniczy, Lee Koepke, postanawiając przywrócić ją do lotów. Jednocześnie zaprzyjaźnionej pilotce podsunął pomysł lotu dookoła świata na trasie, którą chciała pokonać Amelia Earhart. Ową zaprzyjaźnioną pilotką-amatorką była Ann Pellegrino, urodzona w [[Chicago]] ([[Illinois]]) nauczycielka muzyki, pisarka i farmerka. W lecie 1967, trzydziestoletnia wówczas, Pellegrino zrealizowała pomysł Koepkego, pokonując wraz z nim oraz II pilotem i nawigatorem zaplanowany dystans. Po udanym locie, upamiętniającym Amelię Earhart, linie Air Canada odkupiły Electrę "CF-TCA", odrestaurowały maszynę i przekazały ją Kanadyjskiemu Muzeum Lotnictwa (The Canada Aviation Museum) w [[Ottawa|Ottawie]].
 
Eksponatem muzealnym jest również egzemplarz "CF-TCC", który należał do drugiej trójki samolotów LCL-10, zakupionych przez TCA. Na początku lat 80. został przypadkowo zauważony na Florydzie przez pracownika linii Air Canada, które następnie zakupiły maszynę, by przetransportować ją do Winnipeg i poddać odbudowie. W 1986 samolot był lotniczą atrakcją [[Wystawa światowa|Wystawy światowej]] "Expo" w Vancouver, a w następnym roku odbył lot dookoła Kanady dla uczczenia 50-lecia Air Canada. W 2006 poleciał z [[Toronto]] do Waszyngtonu na doroczny Międzynarodowy Festyn Liniowych Samolotów Pasażerskich. Obecnie jest eksponowany w Wschodniokanadyjskim Muzeum Lotnictwa i Astronautyki (The Western Canada Aviation and Space Museum) w Winnipeg.
 
==Linki zewnętrzne==
28 543

edycje