Leipzig Hauptbahnhof: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 30 bajtów ,  10 lat temu
→‎Historia: drobne redakcyjne
m (WP:SK, dr. red, zdjecie linkowania z dat)
(→‎Historia: drobne redakcyjne)
W Lipsku funkcjonowały też:
* do 1942 '''dworzec Eilenburski''' (niem. ''Eilenburger Bahnhof'').
* do 2001 '''dworzec Bawarski''' (niem. ''Bayerischer Bahnhof''), najstarszy dworzec kolejowy w świecie, zbud. w latach 1841-1844, który obecnie pełni jedynie funkcje gastronomiczne.
 
Dworzec został zbudowany według projektu [[William Lossow|Williama Lossowa]] i [[Max Hans Kühne|Maxa Hansa Kühne]]. [[Fasada]] liczy 298 m długości. Na mocy zawartego w 1902 porozumienia koszty budowy jednego dużego dworca pokryły solidarnie:
* 40,6 % za '''Prusko-Heską Kolej Państwową''' (niem. ''Preußisch-Hessische Staatseisenbahn'') [[Królestwo Prus]]
* 39,8 % za '''Saksońskie Koleje Państwowe''' (niem. ''Sächsischen Staatseisenbahnen'') [[Saksonia]]
* 4,2 % za '''Cesarską Pocztę Rzeszy''' (niem. ''Kaiserliche Reichspost'') [[Cesarstwo Niemieckie|Rzesza Niemiecka]]
* 15,4 % miasto Lipsk
 
Z tegoż względu wszystko było do 1934 zdublowane – tory 1–13 należały do Prus, 14–26 do Saksonii. Ponadto funkcjonowały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe i zdublowane poczekalnie. Nie do pomyślenia było, by pruski pociąg zatrzymał się w części saksońskiej dworca i odwrotnie. Dwukrotnie dworzec został zbombardowany – 4 grudnia 1943 przez brytyjskie Królewskie Siły Powietrzne (''Royal Air Force'') oraz 7 lipca 1944 przez 1. Dywizjon Bombowców 8. Floty Sił Powietrznych USA (''United States Air Force''). Odbudowany w latach 1954–1962. Kompletnie zmodernizowany w 1998.
29 827

edycji