Hamulec bębnowy: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Poprawiłem odsyłacz do hasła "fading".
m poprawa linków
Linia 1:
'''Hamulec bębnowy''' (wł. ''hamulec dwuszczękowy wewnętrzny''<ref>Mały Poradnik Mechanika tom II, praca zbiorowa, WNT, Warszawa, 1994, ISBN 83-204-1705-8</ref>) - [[hamulec cierny]] segmentowy dwuszczękowy, w którym hamowanie powstaje na skutek [[tarcie ślizgowe|tarcia]] wewnętrznej powierzchni obracającego się wraz z [[Wał (maszynoznawstwo)|wałem]] bębna hamulcowego, z zewnętrzną powierzchnią nieobracających się szczęk, które znajdują się wewnątrz bębna.
 
Ten typ hamulca jest stosowany w niektórych [[samochód|samochodach]], [[motocykl]]ach i [[rower]]ach. Wada w stosunku do [[hamulec tarczowy|hamulców tarczowych]] jest ich większa podatność na przegrzewanie się ("[[fadingZanik (motoryzacjahamowania)|fadingbrake fade]]"), co zmniejsza skuteczność hamowania.
 
== Budowa ==