Porsche: Różnice pomiędzy wersjami

Rozmiar się nie zmienił ,  11 lat temu
m (r2.7.1) (robot dodaje: ku:Porsche)
(→‎Powiązania z Volkswagenem: Powinno być Beetle)
Historia biura konstrukcyjnego Porsche zaczęła się w [[1931]] r. Wtedy to Ferdynand Porsche założył w [[Stuttgart|Stuttgarcie]] firmę „dr ing. h. c. F. Porsche GmbH”. Firma nie zajmowała się początkowo produkcją, a jedynie konstruowaniem samochodów, projektowaniem rozwiązań technicznych i doradztwem. Jednym z pierwszych zleceń dla Ferdynanda Porsche było pochodzące od niemieckiego rządu polecenie skonstruowania samochodu dla ludu, [[Volkswagen]]a.
 
Pierwszy samochód marki Porsche miał powstać w [[1938]] r., ale projekt ten o oznaczeniu Porsche Typ 114 anulowano. Na jego bazie powstało rok później [[Porsche 64]] – po prostu karoserię z projektu "114" przystosowano do płyty podłogowej "normalnego" VW Garbusa. Porsche jako firma pojawiła się dopiero w roku 1946 i zadebiutowała dwa lata później modelem 356, dla którego modelem wyjściowym był Porsche Typ 64. Prace nad nowym modelem Porsche ruszyły w [[Gmund]] w [[Austria|Austrii]], w budynku starego tartaku. Ze względu na powojenne braki zaopatrzeniowe, nowy samochód, tak jak model Porsche 64, miał wiele elementów wspólnych z Volkswagenem BeatleBeetle. Wykonano całkowicie ręcznymi metodami 50 egzemplarzy modelu 356, dla których karoserie budowała firma karoseryjna Reutter. Ostatecznie [[Porsche 356]] przeszło próby drogowe w [[1948]] r. i natychmiast trafiło do salonów samochodowych. Dokładnie trzy lata później, w [[1951]] r., zmarł twórca firmy, Ferdynand Porsche.
 
Po Porsche 356 przyszedł czas na wyścigowe [[Porsche 550|Porsche 550 Spyder]], które dobrymi wynikami w rajdach przyczyniło się do wypromowania niemieckiej marki. Sukcesy sportowego modelu Spyder sprawiły, że firma zdecydowała się stworzyć jego odpowiednik, przeznaczony do masowej sprzedaży. Rozpoczęły się prace i w [[1964]] r. rozpoczęła się produkcja pierwszego modelu Porsche, który zasłużył na określenie samochodu kultowego. Było to [[Porsche 911]], sportowe auto z sześciocylindrowym, chodzonym powietrzem silnikiem „boxer”. Jako ciekawostkę można podać informację, że model ten miał początkowo być oznaczony jako 901, jednak Porsche musiało się wycofać z tego pomysłu, ponieważ prawo do oznaczeń z 0 w środku było patentem [[Peugeot]]a.
Anonimowy użytkownik