Peugeot 309: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 107 bajtów ,  10 lat temu
drobne redakcyjne, drobne techniczne, ilustracja
(ort.)
(drobne redakcyjne, drobne techniczne, ilustracja)
|Model = Peugeot 309
|Zdjęcie = 309 Peugeot Red jaslo.JPG
|Opis = Peugeot 309
|Nazwy =
|Producent = [[Peugeot]]
|Premiera =
|Okres_produkcji = 1985-19931985–1993
|Miejsce_produkcji = {{państwo|FRA}}, [[Poissy]]
|Poprzednik = [[Chrysler Horizon|Talbot Horizon]]
|Następca = [[Peugeot 306]]
|Segment = [[autosegment C|C]]
|Typy_nadwozia = 3-drzwiowedrzwiowy [[liftback]]<br />5-drzwiowedrzwiowy [[liftback]]
|Silniki =
|Biegi =
|Bliźniaki =
|Pokrewne =
|Podobne = [[Ford Escort]]<br />[[Volkswagen Golf II]]
|GaleriaCommons = Category:Peugeot 309
}}
[[Plik:Peugeot 309 Best5T LineSerie Face2 Front.JPGjpg|thumb|right|245px240px|Peugeot 309]]
[[Plik:Peugeot 309 5T Serie 2 Heck.jpg|thumb|240px|Peugeot 309 – tył]]
'''Peugeot 309''' - [[Autosegment C|kompaktowy]] model produkcji [[Peugeot]], produkowany w latach 1985-19931985–1993.
 
== PeugeotHistoria 309modelu ==
Koncern [[PSA (firma)|PSA Peugeot Citroën]] przejął europejską filię koncernu [[Chrysler]] w 1978 roku, zmieniając markę produkowanych przez nią modeli na [[Talbot (samochód)|Talbot]]. Peugeot 309 początkowo miał być wytwarzany pod marką [[Talbot (samochód)|Talbot]], jednak w 1985 roku koncern [[PSA (firma)|PSA Peugeot Citroën]] postanowił ograniczyć liczbę marek do dwóch. Dlatego nowy model [[Talbot Arizona]] został w 1985 roku wprowadzony na rynek pod marką [[Peugeot]]. Jako że model [[Peugeot 305|305]] był wciąż w produkcji, a na wprowadzenie serii '6' było za wcześnie, zarząd firmy postanowił nowy samochód nazwać 309. Produkcja tego modelu rozpoczęła się w październiku 1985 roku w [[Ryton]], natomiast do salonów pierwsze egzemplarze trafiły na początku 1986 roku.
 
'''309 GL'''
 
Tak jak wersja GR, dostępna od początku produkcji, natomiast w porównaniu z wersją GR, była nieomal luksusowa. Silniki dostępne w tej wersji auta to 1294cc1294 cm³ 65 KM i dużo nowocześniejszy jak na tamte czasy, 1580cc1580 cm³ 80 KM wraz z 5 biegową skrzynią. Ten model, wyposażano w opony 165/70 SR 13".
 
Do tego "luksusowego" wyposażenia zaliczało się:
'''309 GR Profile'''
 
Także dostępny od początku produkcji. Stosowano tylko silnik 1294cc1294 cm³ 65 KM, z pięciobiegową skrzynią. Swą nazwę zaczerpnął od wersji prototypowej VERA Profile protype. Powstał on jako propozycja maksymalnie ekonomicznego auta. Wszystko w tym aucie podporządkowano jak najmniejszemu spalaniu... i udało się. Pod tym względem zdeklasował ówczesną konkurencję.
Poczynając od aerodynamicznych kołpaków i listew bocznych, poprzez aerodynamiczną osłonę pod silnikiem i lotkę tylnej klapy, aż po ultracienkie opony 145SR 14''.
Dzięki takim zabiegom udało się uzyskać współczynnik oporu na poziomie CX 0,30<ref>Taki wynik nawet dziś robi wrażenie. Przykładowo [[Audi A4]] ma współczynnik CX na poziomie 2,90, a [[Citroën Xsara]] 0,32.</ref>.
 
Zmniejszenie oporów powietrza dało rewelacyjne osiągi. Na galonie paliwa udało się przejechać 58,9 mil ze średnią prędkością 56 mil na godzinę. Dla porównania, najlepszy wynik jaki udało się osiągnąć najbardziej ekonomicznej jednostce wysokoprężnej z tamtego okresu, również montowanej w 309, silnikowi 1769cc1769 cm³ o mocy 78 KM, to 57,6 mil na galonie ropy.
 
Wyposażenie tej wersji było bardzo dobre. W większości identyczne jak w GL plus i obejmowało:
5446

edycji