Leipzig Hauptbahnhof: Różnice pomiędzy wersjami

[[Plik:Leipzig Hauptbahnhof (Bahnhofshalle).JPG|thumb|right|250px|Wnętrze dworca]]

'''Lipsk Główny''' ([[język niemiecki|niem.]] ''Leipzig Hauptbahnhof'' lub w skrócie – ''Leipzig Hbf'') – główny [[dworzec kolejowy]] w [[Lipsk]]u, w [[kraj związkowy|kraju związkowym]] [[Saksonia]], w [[Niemcy|Niemczech]].

Od chwili wybudowania jest największym dworcem czołowym w [[Europa|Europie]]. Wcześniej tę rolę pełnił Dworzec Frankfurt/M Główny (niem. ''[[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof]]''). Dworzec obsługuje około 150 tys. pasażerów dziennie. Zlokalizowano w nim trzypoziomowe centrum handlowe oraz ekspozycję muzealną (tor 24).

Wcześniej jego funkcje pełniły cztery dworce:

* do 1907 '''dworzec Turyński''' (niem. ''Thüringer Bahnhof''),

* do 1912 '''dworzec Berliński''' (niem. ''Berliner Bahnhof'') i '''dworzec Magdeburski''' (niem. ''Magdeburger Bahnhof''),

W Lipsku funkcjonowały też:

* do 1942 '''dworzec Eilenburski''' (niem. ''Eilenburger Bahnhof'').

* do 2001 '''dworzec Bawarski''' (niem. ''Bayerischer Bahnhof''), najstarszy dworzec kolejowy w świecie, zbud. w latach 1841-1844, który obecnie pełni jedynie funkcje gastronomiczne.

Dworzec został zbudowany według projektu [[William Lossow|Williama Lossowa]] i [[Max Hans Kühne|Maxa Hansa Kühne]]. [[Fasada]] liczy 298 m długości. Na mocy zawartego w 1902 porozumienia koszty budowy jednego dużego dworca pokryły solidarnie:

* 40,6 % za '''Prusko-Heską Kolej Państwową''' (niem. ''Preußisch-Hessische Staatseisenbahn'') [[Królestwo Prus]]

* 39,8 % za '''Saksońskie Koleje Państwowe''' (niem. ''Sächsischen Staatseisenbahnen'') [[Saksonia]]

* 4,2 % za '''Cesarską Pocztę Rzeszy''' (niem. ''Kaiserliche Reichspost'') [[Cesarstwo Niemieckie|Rzesza Niemiecka]]

* 15,4 % miasto Lipsk

Z tegoż względu wszystko było do 1934 zdublowane – tory 1–13 należały do Prus, 14–26 do Saksonii. Ponadto funkcjonowały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe i zdublowane poczekalnie. Nie do pomyślenia było, by pruski pociąg zatrzymał się w części saksońskiej dworca i odwrotnie. Dwukrotnie dworzec został zbombardowany – 4 grudnia 1943 przez brytyjskie Królewskie Siły Powietrzne (''[[Royal Air Force]]'') oraz 7 lipca 1944 przez 1. Dywizjon Bombowców 8. Floty Sił Powietrznych USA (''[[United States Air Force]]''). Odbudowany w latach 1954–1962. Kompletnie zmodernizowany w 1998.