Iwo Jima: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m pleonazm |
m →Bitwa o Iwo Jimę: drobne merytoryczne, źródła/przypisy |
||
Linia 36:
W 1944 Amerykanie podjęli decyzję o zajęciu wyspy, aby uzyskać lotniska dla myśliwców, które miały eskortować wyprawy bombowców [[Boeing B-29 Superfortress|B-29]] (stacjonujących na [[Mariany|Marianach]]) na Japonię<ref>[http://www.cfr.org/publication/7904/rethinking_the_iwo_jima_myth.html Rethinking the Iwo Jima Myth]</ref>. Wyspa, położona w połowie drogi między Marianami i [[Wyspy Japońskie|Wyspami Japońskimi]], z lotniskami wybudowanymi przez Japończyków, leżąca około 1200 km od Tokio, teoretycznie pozwalałaby myśliwcom [[North American P-51 Mustang|P-51]] na wykonywanie takich misji.
[[19 lutego]] [[1945]] po czterodniowym bombardowaniu morskim i lotniczym, Amerykanie rozpoczęli desant. Mimo zaciekłego oporu obrońców
Po zdobyciu wyspy okazało się, że operacje myśliwców z jej lotnisk przeciwko Japonii nie są praktyczne. Długi lot (1200 km w jedną stronę) nad oceanem okazał się zbyt trudnym przedsięwzięciem dla jednoosobowych myśliwców bez zaawansowanych przyrządów nawigacyjnych. Co więcej, osiągi bombowców B-29 były na tyle dobre, że ich straty nad Japonią były niskie, nawet bez eskorty myśliwców. Ponadto tuż po zajęciu Iwo Jimy wojska amerykańskie wylądowały na [[Okinawa (wyspa)|wyspie Okinawa]], położonej dużo bliżej Japonii (tylko 500 km od wyspy [[Kiusiu]]) i oferującej dogodne bazy dla myśliwców.
|