Konwencja wiedeńska o ruchu drogowym: Różnice pomiędzy wersjami

→‎Ochrona rowerzystów: drobne merytoryczne - zmiana prawa
m (→‎Bibliografia: drobne porządki, replaced: {{Ppraw → {{Zastrzeżenia|Prawo)
(→‎Ochrona rowerzystów: drobne merytoryczne - zmiana prawa)
Artykuł 16 ust. 2 Konwencji stanowi:
: ''Podczas wykonywania manewru zmiany kierunku ruchu kierujący – nie naruszając postanowień artykułu 21 niniejszej konwencji dotyczących pieszych – jest obowiązany przepuścić pojazdy jadące z przeciwnego kierunku na jezdni, którą zamierza opuścić, '''oraz rowery i motorowery jadące po drogach dla rowerów, przecinających jezdnię, na którą zamierza wjechać'''.''
W Polsce nowelizacją z dnia [[61 wrześniakwietnia]] [[20012011]] (Dz. U. Nr 12992, poz. 1444530) wykreślonododano zdo ustawy – Prawo o ruchu drogowym art. 27 ust. 21a:
: ''Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerowirowerzyście jadącemu na wprost po drodzejezdni, pasie (ścieżce)ruchu dla rowerów, przebiegającejdrodze przezdla jezdnięrowerów lub innej części drogi, naktórą którązamierza wjeżdżaopuścić.''
Co dostosowało polskie prawo do przepisów Konwencji.
Jednocześnie obowiązuje przepis:
: ''Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe.''
: ''Kierujący pojazdem, przejeżdżając przez drogę dla rowerów poza jezdnią, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi''.
Co daje rowerzyście jedynie ograniczoną ochronę w stosunku do przepisów Konwencji.
 
=== Sygnalizowanie manewrów ===
Anonimowy użytkownik