Bombardier Transportation: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 48 bajtów ,  11 lat temu
wp:CHECK, - linki w tekscie do enwiki
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
m (poprawa linków do przek. ZT niezgodna z zasadami, drobne redakcyjne, drobne techniczne, WP:SK)
(wp:CHECK, - linki w tekscie do enwiki)
W marcu 2006 firma "Bombardier Transportation" podpisała umowę z firmą [[Solaris Bus & Coach|Solaris Bus & Coach S.A.]] i [[Vossloh Kiepe]] w sprawie montażu tramwajów [[Bombardier NGT6|Bombardier NGT6/2]] w Zajezdni Podgórze w Krakowie. W 2006 firmy te wygrały przetarg na dostawę 24 tramwajów dla [[Tramwaje w Krakowie|Krakowa]], oraz 3 dla [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańska]]. W ramach współpracy firma "Bombardier Transportation" dostarcza karoserie, firma Vossloh Kiepe osprzęt elektryczny, zaś "Solaris Bus & Coach" zapewnia dostawę pozostałych podzespołów i montaż pojazdów. W 2007 dostarczono 3 zamówione pojazdy do Gdańska, oraz 8 sztuk do Krakowa. Przed realizacją obecnego kontraktu dla Krakowa firma "Bombardier Transportation" dostarczyła tam 26 sztuk tramwajów (14 wagonów [[Bombardier NGT6]] oraz 12 wagonów Bombardier NGT6/2) z czego 4 wagony NGT6 w całości, pozostałe zaś były montowane w krakowskim MPK.
 
BT Wrocław - zakład produkcyjny z siedzibą w dawnym PaFaWagu. Obecnie zakład spawa pudła do lokomotyw TRAXX, [[:en:FS Class E464]] {{lang|en}} oraz [[:en:ALP-45DP]] {{lang|en}}, które montowane są w Kassel (Niemcy) oraz w Vado Ligure (Włochy). Produkowane były także pudła do lokomotyw [[:en:Iore]] {{lang|en}} oraz [[ALP-46]]. We [[Wrocław]]iu produkowane są także ramy wózków do wszystkich typów pojazdów. We Wrocławiu Bombardier nie wyprodukował żadnej kompletnej lokomotywy. Bombardier wykonał modernizację lokomotyw przeznaczonych dla PKP, a wyprodukowanych za czasów ADTRANZ (przejęty przez BT).
 
== Linki zewnętrzne ==
53 594

edycje