Wersja z 15:09, 25 cze 2011 edytuj EmausBot (dyskusja \| edycje) Boty 725 897 edycji m r2.6.4) (robot dodaje uk:Узбіччя ← poprzednia edycja		Wersja z 10:39, 1 sie 2011 edytuj anuluj edycję PMG (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Użytkownicy o ukrytej aktywności, Administratorzy 361 765 edycji drobne techniczne, WP:SK następna edycja →
Linia 1: [[~~File~~Plik:S3Poland1.JPG\|thumb\|300px~~\|right~~\|Dwa [[pas ruchu\|pasy ruchu]] oraz po prawej oddzielony linią ciągłą pas awaryjny; [[droga ekspresowa S3 (Polska)]]]] {{źródła\|data=2010-03}} '''Pas awaryjny''' ~~–~~– skrajny [[pas ruchu]] na [[jezdnia\|jezdni]] [[autostrada\|autostrady]] lub [[droga ekspresowa\|drogi ekspresowej]], normalnie wyłączony z ruchu [[pojazd~~\|pojazdów~~]]ów, wykorzystywany jedynie w wyjątkowych okoliczościach. Pas awaryjny jest zlokalizowany po prawej stronie jezdni (po lewej na drogach krajów o [[Ruch lewostronny\|ruchu lewostronnym]]) i jest oddzielony od pozostałych pasów linią ciągłą. W warunkach normalnie odbywającego się ruchu wjazd i postój na pasie awaryjnym są zabronione. W przypadku awarii lub wypadku pas jest wykorzystywany do zabezpieczenia, w miarę możliwości, unieruchomionych pojazdów, tak aby nie zakłócać ruchu. Pas awaryjny jest też wykorzystywany przez służby ratownicze w celu dotarcia do miejsca wypadku lub awarii jeśli na pozostałych pasach nastąpił [[korek drogowy\|zator]]. Linia 8: Pas awaryjny bywa również, na części lub całości szerokości, wykorzystywany jako pas ruchu w przypadku zwężenia jezdni spowodowanego robotami drogowymi. Niekiedy również zdarza się otwieranie pasa awaryjnego jako dodatkowego pasa ruchu w sytuacji zatoru drogowego na pozostałych pasach. W takich przypadkach pas awaryjny jest udostępniany dla wszystkich użytkowników drogi lub tylko dla niektórych ich kategorii (zwykle dla środków [[transport zbiorowy\|transportu zbiorowego]]). W większości krajów posiadanie przez [[Droga (komunikacja)\|drogę]] pasa awaryjnego jest warunkiem zakwalifikowania jej jako autostrady. Tym niemniej wyjątkowo można napotkać autostrady bez pasa awaryjnego na krótkich odcinkach, co spowodowane jest najczęściej niemożliwością wybudowania go z powodów ograniczeń wynikających z przebiegu autostrady (zdarza się szczególnie na terenach silnie zurbanizowanych). Bardzo rzadko zdarzają się także autostrady nieposiadające pasa awaryjnego. Z drugiej strony w niektórych krajach i na niektórych autostradach występują pasy awaryjne z obydwu stron jezdni.

Pas awaryjny: Różnice pomiędzy wersjami