Hamulec aerodynamiczny: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
KamikazeBot (dyskusja | edycje)
→‎Zobacz też: Bot usuwa zbędny szablon {{stub}}
Rrudzik (dyskusja | edycje)
m format galerii
Linia 2:
 
Większość współczesnych konstrukcji lotniczych posiada zarówno spojlery, jak i hamulce aerodynamiczne. Do wytracania prędkości wykorzystywany bywa też [[odwracacz ciągu|wsteczny ciąg]] silników. W latach 50. [[XX wiek]]u hydraulicznie otwierane hamulce pojawiły się w stożku ogonowym samolotu [[Blackburn Buccaneer]], podobne można spotkać w późniejszym radzieckim myśliwcu [[MiG-21]] i wielu innych.
<center>
 
<gallery widths=200 heights=150 perrow=4>
Plik:Buccaneer-AirBrake.JPG|Hamulec aerodynamiczny w stożku ogonowym samolotu [[Blackburn Buccaneer]]
Plik:MiG-23 afterburner exhaust airbrakes.jpg|Hamulce aerodynamiczne w [[MiG-23]]
Linia 9:
Plik:NASA Space Shuttle Discovery STS-92.jpg|Wahadłowiec [[Discovery (wahadłowiec)|Discovery]]
</gallery>
</center>
 
=== Zobacz też ===
{{commonscat|Airbrake}}