Tempomat: Różnice pomiędzy wersjami

 

Technicznie tempomat jest rodzajem [[regulator PID|regulatora PID]]. Typowymi parametrami wejściowymi są przyciski sterowania itp. dostępne kierowcy, czujniki położenia pedałów gazu, hamulca ew. sprzęgła oraz sygnał opisujący prędkość pojazdu. Typowym efektorem jest w starszych rozwiązaniach zespół zaworów i siłownika (najczęściej podciśnieniowego) napędzającego [[przepustnica|przepustnicę]] równolegle do pedału gazu, w wersjach nowszych sterowana jest [[przepustnica elektroniczna]]. Na pracę tempomatu często wpływa wiele parametrów pracy samochodu i silnika, np. występują blokady od minimalnej prędkości, od temperatury silnika, od awarii sterowania silnika ("check engine") itp.

 

'''Konstrukcja tempomatu (z ang. Cruising Control System, w skrócie CCS)'''

Sygnał z czujnika prędkości jazdy przekazywany jest min. z urządzenia sterującego [[ABS (motoryzacja)|ABS]] (prędkość pojazdu ustalana jest za pomocą sygnałów płynących z czujników prędkości obrotowej koła).

 

 

Jerzy Wicher, Pojazdy samochodowe, Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego

Anton Herner, Hans - Jürgen Riehl, Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych

ISBN 83-206-1478-3

[[Kategoria:Elementy budowy pojazdów]]