Grupa B: Różnice pomiędzy wersjami

Przed wprowadzeniem grupy B najszybsze auta posiadały z reguły [[napęd tylny|napęd na tylną oś]] i silniki osiągające moc ok. 250 [[koń mechaniczny|KM]]. Były one wystawiane w grupie 4, której homologacja wymuszała na koncernach wyprodukowanie co najmniej czterystu identycznych, bazowych egzemplarzy. Pod koniec lat 70. na trasach brylowały [[Lancia Stratos|Lancie Stratos]], [[Fiat 131 Abarth|Fiaty 131 Abarth]] oraz [[Porsche 911]]. W [[1979]] roku [[Międzynarodowa Federacja Samochodowa]] [[FISAFIA]] dopuściła stosowanie napędu na cztery koła. Z możliwości tej skorzystało [[Audi]] wystawiając swój flagowy model [[Audi Quattro|Quattro]]. Samochód wygrał już podczas swojego debiutu w austriackim [[Rajd Jeanner|rajdzie Jaenner]] w [[1981]] r. W kolejnym sezonie [[Audi]] sięgnęło po tytuł mistrza świata w kategorii producentów. W [[1982]] r. [[FISA]] zadecydowała o wprowadzeniu grupy B.