Kronsztadt (1894): Różnice pomiędzy wersjami

|commons =

}}

 

W [[1894]] r. w stoczni "Blohm & Voss" w [[Hamburg|Hamburgu]] na zamówienie "Hamburg America Line" został wybudowany pasażersko-towarowy [[statek parowy]] (parochod) pod nazwą "Fenicja". W styczniu [[1895]] r. rozpoczął rejsy pasażerskie na linii Hamburg-[[Le Havre]]-[[Nowy Jork]]. Pod koniec października [[1904]] r. został sprzedany Rosjanom. Otrzymał nazwę "Kronsztad". 25 maja [[1905]] r. został zmobilizowany i włączony w skład [[Flota Czarnomorska|Floty Czarnomorskiej]]. Na pocz. czerwca [[1906]] r. zdemobilizowano go. 3 maja [[1907]] r. ponownie został zmobilizowany. Pełnił funkcję pływającego warsztatu - bazę transportową w porcie w [[Sewastopol|Sewastopolu]]. W poł. grudnia [[1917]] r. załoga statku przeszła na stronę bolszewików. Na pocz. maja [[1918]] r. statek zajęli Niemcy, włączając go do swojej marynaki wojennej pod nazwą "Fleiss". W listopadzie tego roku opanowali go [[Biała Armia|Biali]], przywracając nazwę "Kronsztad", zaś w grudniu alianccy interwenci. W kwietniu [[1919]] r. statek został zwrócony Białym. W poł. listopada [[1920]] r. wraz z pozostałymi statkami ewakuowano go do [[Tunis|Bizerty]], gdzie został internowany przez Francuzów. Na pocz. lipca [[1921]] r. Francuzi zarekwirowali go, gdyż doszły do nich fałszywe informacje, że na pokładzie statku jest zapas złota gen. [[Piotr Wrangel|Piotra N. Wrangla]]. Pod nazwą "Vulcain" wszedł w skład francuskiej marynarki wojennej. Bazował w porcie w [[Tulon|Tulonie]] jako statek remontowy. W [[1937]] r. został oddany na złom.