Lycoming O-235: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Nie podano opisu zmian |
Warianty |
||
Linia 8:
|producent = [[Lycoming (lotnictwo)|Lycoming]]
|pierwsze testy = 1942
|zastosowanie =
|liczba egzemplarzy =
|koszt fazy rozwojowej =
Linia 46:
}}
[[Plik:Cessna 152 Cylinders.jpg|250px|thumb|Cylindry silnika O-235]]
'''Lycoming O-235''' – rodzina czterocylindrowych silników lotniczych chłodzonych powietrzem. We wszystkich wariantach zastosowano zasilanie gaźnikowe oraz zdwojony układ zapłonowy. Pierwszy wariant tego silnika uzyskał certyfikat FAA, 11 lutego 1942 roku (nr E-223).<ref>[http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/39375c488927b79a8625760e00519fc4/$FILE/E-223.pdf Certyfikat typu dla rodziny silników O-235 (ang.)]</ref>▼
▲'''Lycoming O-235''' – rodzina czterocylindrowych silników lotniczych chłodzonych powietrzem. We wszystkich wariantach zastosowano zasilanie gaźnikowe oraz zdwojony układ zapłonowy. Pierwszy wariant tego silnika uzyskał certyfikat [[Federal Aviation Administration|FAA]], 11 lutego 1942 roku (nr E-223).<ref>[http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/39375c488927b79a8625760e00519fc4/$FILE/E-223.pdf Certyfikat typu dla rodziny silników O-235 (ang.)]</ref>
== Lista zastosowań ==
Linia 55 ⟶ 57:
* Van's Aircraft RV-9
== Warianty ==
{| class="wikitable"
|-
! Nazwa !! Moc startowa !! Moc ciągła
|-
| O-235-C1, -C1B, -E1, -E1B || 115 KM przy 2800 obr. || 115 KM przy 2800 obr.
|-
| O-235-C1C, -C2C, -H2C || 115 KM przy 2800 obr. || 108 KM przy 2600 obr.
|-
| O-235-C1A || 100 KM przy 2450 obr. || 100 KM przy 2450 obr.
|-
| O-235-L2C, -K2C || 118 KM przy 2800 obr. || 115 KM przy 2700 obr.
|-
| O-235-C2A, -C2B, -E2A, -E2B || 115 KM przy 2800 obr. || 115 KM przy 2800 obr.
|-
| O-235-F1, -F1B, -G1, -G1B, -F2A, -F2B, -G2A, -G2B, -J2A, -J2B || 125 KM przy 2800 obr. || 125 KM przy 2800 obr.
|-
| O-235-K2A, -K2B, -L2A, -M1, -M2C, -M3C || 118 KM przy 2800 obr. || 118 KM przy 2800 obr.
|-
| O-235-N2A, -N2C, -P1, -P2A, -P2C, -P3C || 116 KM przy 2800 obr. || 116 KM przy 2800 obr.
|}
{{ Przypisy }}
| |||