Szynobus: Różnice pomiędzy wersjami

'''Autobus szynowy''', '''szynobus''', '''szynobus spalinowy''' ([[język angielski|ang.]] ''railbus'', [[język hiszpański|hiszp.]] ''Automotor'', [[język niemiecki|de.]] ''Schienenbus'', [[język francuski|fr.]] ''Autorail'', [[język czeski|cs.]] ''Motorový vůz'', [[język rumuński|ro.]] ''Automotoare'') – lekki [[wagon spalinowy]] lub [[zespół trakcyjny]] o napędzie spalinowym, służący do obsługi ruchu pasażerskiego na liniach o niewielkich potokach podróżnych. W porównaniu z tradycyjnym pociągiem ([[lokomotywa]] + 1-2 [[wagon]]y) o podobnej pojemności charakteryzuje się większymi [[Przyspieszenie|przyspieszeniami]], mniejszym zużyciem [[paliwo|paliwa]] i większymi [[prędkość|prędkościami]] osiąganymi na tych samych – zwykle drugorzędnych – szlakach. Szynobus jest zwykle pojazdem dwuosiowym o masie ok. 20 ton, z ok. 40-50 miejscami siedzącymi. Dla zwiększenia pojemności pociągu szynobusy można łączyć ze sobą. W przypadku wyposażenia w odpowiednio mocny zespół napędowy i odpowiednie sprzęgi (mechaniczny, hamulcowy, elektryczny), szynobus może ciągnąć zwykłe lub odpowiednio dostosowane do niego konstrukcyjnie (np. wyposażone w kabinę maszynisty) wagony doczepne. Sporadycznie budowane są także zespoły trakcyjne o konstrukcji typowej dla szynobusu, złożone z dwóch lub trzech wagonów (zwykle 1-2 wagony napędzane i 1 doczepny, w kabiny maszynisty wyposażone są wówczas tylko końcowe wagony).