Bombardier Transportation: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 1068 bajtów ,  10 lat temu
infobox, kat.
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
m (→‎Linki zewnętrzne: drobne techniczne)
(infobox, kat.)
{{Przedsiębiorstwo infobox
|nazwa =
|logo =
|zdjęcie = Bombardier in Hennigsdorf.jpg
|opis zdjęcia = Siedziba ardier Transportation w [[Hennigsdorf]]
|forma prawna = [[GmbH]]
|założyciele =
|data założenia = 1974
|data likwidacji =
|lokalizacja = {{Państwo|DEU}}
|siedziba = [[Berlin]]
|nr KRS =
|prezes = André Navarri
|przewodniczący RN =
|dyrektor =
|ważni pracownicy =
|ważni akcjonariusze =
|branża = [[transport kolejowy]]
|produkty = [[tabor kolejowy]]
|zatrudnienie = 33 800<ref name="aboutus">[http://www.bombardier.com/en/transportation/about-transportation/ Bombardier Transportation: About Us]</ref>
|obroty = 10,009 mrd USD<ref name="aboutus" />
|zysk operacyjny =
|zysk netto =
|aktywa =
|kapitał =
|filie =
|giełda =
|ISIN =
|symbol akcji =
|symbol obligacji =
|GaleriaCommons = Category:Bombardier Transportation
|www = http://www.bombardier.com
}}
 
{{Galeria
|Nazwa=Produkty firmy (wybór)|pozycja=right|wielkość=300px250px
|Plik:Talent 644 Duisdorf Stellwerk.jpg|[[Bombardier Talent]] 644 w służbie DB Regio
|Plik:TALENT2 Donauwoerth.jpg|[[Bombardier Talent|Bombardier Talent 2]] w służbie DB Regio
}}
 
'''Bombardier Transportation''' – przedsiębiorstwo należące do [[Kanada|kanadyjskiego]] koncernu [[Bombardier (przedsiębiorstwo)|Bombardier]], specjalizujące się w produkcji [[Elektryczny zespół trakcyjny|elektrycznych zespołów trakcyjnych]], [[lokomotywaLokomotywa|lokomotyw]], [[wagon]]ów kolejowych, [[tramwaj]]ów i pociągów [[metroMetro|metra]], ale również urządzeń sterowania ruchem kolejowym i transportu miejskiego.
 
== Bombardier Transportation w Polsce ==
{{Main|Bombardier Transportation Polska}}
Część taborowa przedsiębiorstwa wyprodukowała między innymi dla [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] lokomotywy [[E405|EU11]], [[E412]] odsprzedane później do [[Włochy|Włoch]] oraz obecnie jeżdżącą dla [[PKP Cargo]] [[EU43]]. Bombardier Transportation posiada w Polsce kilka zakładów: wrocławski [[Bombardier Transportation Polska|Pafawag]], katowicki ZWUS, warszawskie biuro projektowe Rail Engineering oraz łódzkie Biuro Obsługi.
 
W Polsce wagony tramwajowe można spotkać w [[Tramwaje w Łodzi|Łodzi]], [[Tramwaje w Krakowie|Krakowie]] oraz [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańsku]].
 
W strukturach grupy "Bombardier Transportation" wyodrębniona jest dywizja systemów sterowania ruchem kolejowym RCS (''Rail Control Solutions''). Ze zlokalizowanych w Polsce zakładów do dywizji RCS należą "Bombardier Transportation (ZWUS) Polska sp. z o.o." oraz "Bombardier Transportation (Rail Engineering) Polska Sp. z o.o.".
 
"Bombardier Transportation (ZWUS) Polska" z siedzibą w [[Katowice|Katowicach]] zajmuje się produkcją urządzeń elektromechanicznych oraz systemów sterowania ruchem na liniach kolejowych, tramwajowych i metra. Firma produkuje gamę urządzeń takich jak napędy zwrotnicowe do wszystkich rodzajów i typów zwrotnic oraz rozjazdów zarówno kolejowych jak i tramwajowych. Przedmiotem produkcji są także napędy rogatkowe (pot. szlabany) oraz sygnalizacja przejazdowa, a także kompletne systemy przejazdowe, obwody torowe, liczniki osi pojazdów szynowych, systemy sterowania ruchem kolejowym oraz wiele istotnych elementów elektroniki stosowanych w systemach automatyki kolejowej i przemysłowej.
W marcu 2006 firma "Bombardier Transportation" podpisała umowę z firmą [[Solaris Bus & Coach|Solaris Bus & Coach S.A.]] i [[Vossloh Kiepe]] w sprawie montażu tramwajów [[Bombardier NGT6|Bombardier NGT6/2]] w Zajezdni Podgórze w Krakowie. W 2006 firmy te wygrały przetarg na dostawę 24 tramwajów dla [[Tramwaje w Krakowie|Krakowa]], oraz 3 dla [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańska]]. W ramach współpracy firma "Bombardier Transportation" dostarcza karoserie, firma Vossloh Kiepe osprzęt elektryczny, zaś "Solaris Bus & Coach" zapewnia dostawę pozostałych podzespołów i montaż pojazdów. W 2007 dostarczono 3 zamówione pojazdy do Gdańska, oraz 8 sztuk do Krakowa. Przed realizacją obecnego kontraktu dla Krakowa firma "Bombardier Transportation" dostarczyła tam 26 sztuk tramwajów (14 wagonów [[Bombardier NGT6]] oraz 12 wagonów Bombardier NGT6/2) z czego 4 wagony NGT6 w całości, pozostałe zaś były montowane w krakowskim MPK.
 
BT Wrocław - zakład produkcyjny z siedzibą w dawnym PaFaWagu[[PaFaWag]]u. Obecnie zakład spawa pudła do lokomotyw [[TRAXX]], [[FS Class E464]] oraz [[ALP-45DP]], które montowane są w [[Kassel]] (Niemcy) oraz w [[Vado Ligure]] (Włochy). Produkowane były także pudła do lokomotyw [[Iore]] oraz [[ALP-46]]. We [[Wrocław]]iu produkowane są także ramy wózków do wszystkich typów pojazdów. We Wrocławiu Bombardier nie wyprodukował żadnej kompletnej lokomotywy. Bombardier wykonał modernizację lokomotyw przeznaczonych dla PKP, a wyprodukowanych za czasów ADTRANZ[[Adtranz]] (przejęty przez BT).
 
{{Przypisy}}
== Linki zewnętrzne ==
* {{cytuj stronę | url = http://www.transportation.bombardier.com/en/1_0/index.html| tytuł = Bombardier| data dostępu = 2011-11-06| autor = | opublikowany = | praca = | data = | język = en}}
 
[[Kategoria:Wagony tramwajowe Bombardier| ]]
[[Kategoria:Producenci taboru kolejowego]]
[[Kategoria:Kanadyjskie przedsiębiorstwa]]
[[Kategoria:Wagony tramwajowe Bombardier| ]]
 
[[cs:Bombardier Transportation]]
74 802

edycje