Rozrusznik silnika spalinowego: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m r2.7.1) (Robot poprawił en:Starter (engine) |
zamiana "stojana" na "wirnika" |
||
Linia 23:
== Budowa zasada działania ==
Rozrusznik to szeregowy lub szeregowo-bocznikowy [[silnik elektryczny]], wyposażony w mechanizm sprzęgający zwany [[bendiks]]em. Podstawowe części składowe rozrusznika elektrycznego to: uzwojenie wzbudzenia, wirnik z uzwojeniami i [[komutator (elektrotechnika)|komutatorem]], szczotki komutatora, urządzenie załączające i sprzęgające. Uzwojenie wzbudzenia jest [[połączenie szeregowe|połączone szeregowo]] z uzwojeniem wirnika stąd nazwa silnik szeregowy. Obecnie spotyka się rozruszniki tylko z uzwojeniami w wirniku, a bez uzwojeń wzbudzenia w stojanie - pole magnetyczne wytwarzają silne magnesy trwałe (produkowane przez Bosch). Ponieważ rozrusznik pobiera duży [[prąd elektryczny|prąd]] (do 600 A), uzwojenia
Urządzenie sprzęgające służy do sprzęgania rozrusznika z kołem zamachowym silnika w celu wprawienia w [[ruch obrotowy]] wału korbowego. Elementem sprzęgającym jest [[koło zębate|zębnik]] osadzony na wałku wirnika, zazębiany z wieńcem zębatym koła zamachowego silnika. Mechanizm sprzęgający osadzony jest na wirniku poprzez gwint o bardzo dużym skoku (Bendiks), gwint ten sprawia, że przenoszenie momentu obrotowego z rozrusznika na sprzęg, przesuwa sprzęg w stronę zębatki, a przenoszenie w drugą stronę wycofuje sprzęg. Zębatka łącznika jest osadzona na sprzęgniku poprzez sprzęgło wałkowe jednokierunkowe (identyczne jak wolnobieg w rowerze) zabezpieczające rozrusznik przed napędzaniem go przez silnik gdy uzyska obroty większe niż obroty rozrusznika. W celu ułatwienia zazębiania mechanizm sprzęgający jest przesuwany w stronę zębatki poprzez widełki przez elektromagnes, co sprawia, że rozrusznik jest zazębiany zanim rozrusznik zacznie się obracać.
| |||