Hamulec bębnowy: Różnice pomiędzy wersjami

'''Hamulec bębnowy''' (wł. ''hamulec dwuszczękowy wewnętrzny''<ref>Mały Poradnik Mechanika tom II, praca zbiorowa, WNT, Warszawa, 1994, ISBN 83-204-1705-8</ref>) - [[hamulec cierny]] segmentowy dwuszczękowy, w którym hamowanie powstaje na skutek [[tarcie ślizgowe|tarcia]] wewnętrznej powierzchni obracającego się wraz z [[Wał (maszynoznawstwo)|wałem]] bębna hamulcowego, z zewnętrzną powierzchnią nieobracających się szczęk,czyli okładzinami ciernymi, które znajdują się wewnątrz bębna.

Ten typ hamulca jest stosowany w niektórych [[samochód|samochodach]]( zwłaszcza na tylnych osiach), [[motocykl]]ach i [[rower]]ach. Wada w stosunku do [[hamulec tarczowy|hamulców tarczowych]] jest ich większa podatność na przegrzewanie się ("[[Zanik hamowania)|brake fade]]"), co zmniejsza skuteczność hamowania.