Resor: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 24 bajty ,  9 lat temu
dodanie Chevrolet'a Corvette
(integracja resor piórowy z resor półeliptyczny)
(dodanie Chevrolet'a Corvette)
'''Resor''' – element resorujący, który najczęściej ma postać [[sprężyna|sprężyny]] wielopłytkowej utworzonej z płaskowników stalowych, zwanych piórami.
 
Pióra resoru wykonuje się głównie ze [[Stal sprężynowa|stali sprężynowej]] oraz poddaje się [[Obróbka cieplna|obróbce cieplnej]] i niekiedy kulowaniu. Mogą być wykonane z tworzyw sztucznych ([[Mercedes-Benz Sprinter|Mercedes Sprinter]], [[Chevrolet Corvette]]). Pióra są wygięte, przy czym [[Promień (geometria)|promień]] krzywizny zależy od długości pióra.
 
Resor piórowy spełnia równocześnie rolę elementu prowadzącego i resorującego. Z uwagi na tarcie występujące pomiędzy poszczególnymi piórami, resor posiada również własności tłumiące. Jednak to zjawisko nie jest pożądane (wpływa na pogorszenie komfortu) i w celu jego ograniczenia stosuje się przekładki teflonowe, funkcję tłumiąca powierzając [[amortyzator]]om.
43

edycje