Lublin Zemborzyce: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 11 bajtów ,  9 lat temu
brak opisu edycji
Budynek dworca powstał w okresie PRL. Po usunięciu jego ścian poczekalnia pełniła funkcję wiaty. Obecnie została rozebrana. Stacja posiada 2 tory główne zasadnicze i 2 główne dodatkowe oraz jeden tor boczny. Peron znajduje się przy torze dodatkowym. Przy zasadniczych torach nie ma peronów. Brak przejścia podziemnego lub naziemnego. Przy torze bocznym natomiast znajduje się plac ładunkowy. Dawniej istniał jeszcze jeden tor boczny, jednak został zlikwidowany.
 
Na stacji kończy się zelektryfikowany i dwutorowy odcinek linii, dalej aż do [[Stalowa Wola Rozwadów|Stalowej Woli]] pociągi kursują po jednym, niezelektryfikowanym torze. Na stacji działadziałają sygnalizacjasemafory kształtowakształtowe. ([[semaforDo (kolejnictwo)|semafory]])czasu ielektryfikacji świetlnaistniały również kształtowe (tarcze ostrzegawcze, ijednak manewrowe).zostały Niektóre semaforyzmienione zastąpionona świetlnymiświetlne. Sterowanie odbywa się tu z dwóch nastawni – [[Nastawnia (kolejnictwo)|dysponującej]] LZ (od strony Niedrzwicy) i wykonawczej LZ1 (od strony Lublina Głównego). Nastawnie kierują także rogatkami na przejazdach kolejowych.
 
Na stacji zatrzymują się pociągi osobowe na trasie do Kraśnika, Szastarki, Stalowej Woli i Rzeszowa.
Anonimowy użytkownik