|
Ford Model A zastąpił wytwarzany od roku [[1908]], bardzo już wtedy przestarzały model T. Pierwszy egzemplarz zjechał z taśmy montażowej 20 października 1927 r. Początkowo sprzedaż nowego samochodu kształtowała się marnie, jednak Ford A szybko zdobył uznanie klientów i stał się drugim, po swoim legendarnym poprzedniku, dużym sukcesem firmy Ford Motor Company.
Pojazd ten ten posiadał znacznie nowocześniejsze rozwiązania techniczne niż Ford T i stał się w [[Stany Zjednoczone|USA]] jednym z najpopularniejszych samochodów końca [[lata 20. XX wieku|lat dwudziestych]] i początku [[lata 30. XX wieku|lat trzydziestych]] [[XX wiek|XX wieku]]. Był drugim w historii fabryki samochodem marki Ford w którego nazwie wykorzystano pierwszą literę alfabetu. Samochód pod takim samym oznaczeniem produkowano bowiem w zakładach Forda w latach [[1903]] - [[1904]]. [[Ford Model A (1903)|Ford Model A]] z roku 1903 był pierwszym modelem samochodu jaki produkował Ford.
W latach latach [[1910]] - [[1925]] Ford zdominował rynek motoryzacyjny w [[Stany Zjednoczone|USA]] swoim masowo produkowanym Modelemmodelem T, jednak w połowie lat dwudziestych sytuacja zaczęła się zmieniać na rzecz konkurentów takich jak [[General Motors]], którzy dogonili ia nawet zaczęli z powodzeniem wyprzedzać Forda. WKonkurencja szczególnościoferowała dotyczyłosamochody toznacznie oferowanianowocześniejsze przezod konkurencjęForda znacznie nowocześniejszychT, znacznie lepiej wyposażonychwyposażone, i posiadającychposiadające mocniejsze silniki samochodówi lepsze osiągi. Zmusiło to [[Henry Ford|Henry'ego Forda]] do rozpoczęcia prac nad nowym modelem, czego zwieńczeniem było wprowadzenie do produkcji Forda A.
Ford Model A był często modernizowany, aale najpoważniejsze zmiany samochód przeszedł w roku 1930 po wprowadzeniu do produkcji Modelu AN (N - New). Najbardziej spektakularną zmianą wprowadzoną w tej wersji, widoczną na pierwszy rzut oka, było zastąpienie kół i ogumienia 4.5-21 kołami 4.75-19.
Oprócz [[Stany Zjednoczone|Stanów Zjednoczonych]] Ford Model A produkowany był także w fabrykach w [[Kanada|Kanadzie]], [[Niemcy|Niemczech]], [[Dania|Danii]], [[Irlandia|Irlandii]], [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]], [[Argentyna|Argentynie]] i [[Australia|Australii]].
Zawieszenie pojazdu wykonano na półeliptycznych [[resor|resorach]] piórowych, umieszczonych podłużnie do osi pojazdu. Ford A posiadał niesynchronizowaną [[skrzynia biegów|skrzynię biegów]] o trzech przełożeniach do jazdy w przód z biegiem wstecznym. Posiadał suche [[sprzęgło cierne]] jednotarczowe, sterowane pedałem. Przełożenie [[przekładnia główna|przekładni głównej]] [[most napędowy|mostu tylnego]] wynosiło 3,77:1.
Ford Model A był pierwszym pojazdem produkowanym przez Forda posiadającym standardowy system sterowania - sprzęgło, hamulec i [[przepustnica]] uruchamiane przy pomocy pedałów rozmieszczonych w sposób stosowany do dzisiaj. Także dźwigniaDźwignia zmiany biegów także umieszczona była w nowoczesny sposób - zamontowano ją w podłodze, w centralnej części kabiny pod deską rozdzielczą. Prowadzenie Forda A było znacznie łatwiejsze niż Forda T, aczkolwiek i tak dosyć skomplikowane jak na dzisiejsze standardy. ProwadzeniePodczas tegojazdy pojazdukonieczne wymagałobyło bowiemstosowanie podwójnego wysprzęglania (ang.double clutch) podczasprzy zmianyzmianie przełożeń, niezbędnego przy obsłudze niesynchronizowanej skrzyni biegów, a także obsługiobsługa dźwigni przyspieszenia zapłonu umieszczonej pod kierownicą<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=6ZRvMsVNHQY You Tube - Uruchomienie i prowadzenie Forda A Truck]</ref>. Model A wyposażono w 6 [[volt|woltową]], instalację elektryczną, z biegunem dodatnim [[akumulator kwasowo-ołowiowy|akumulatora]] podłączonym do masy<ref>[http://www.mafca.com/tqa_electrical.html (en)]</ref>. Wszystkie wersje samochodu standardowo wyposażone były w [[rozrusznik silnika spalinowego|rozrusznik elektryczny]], włączany małym pedałem umieszczonym obok pedału przyspieszenia, elektryczne oświetlenie, [[kierunkowskaz|kierunkowskazy]] ramieniowe, [[lusterko wsteczne]] oraz elektryczny [[sygnał dźwiękowy]]. Seryjnie Ford A posiadał także wskaźnik poziomu paliwa na desce rozdzielczej, co w tamtych czasach spotykało się jedynie w wozach o wiele wyższej klasy. Samochód ten był pierwszym produkowanym na skalę masową pojazdem posiadającym szyby wykonane z tzw. szkła bezpiecznego<ref>[http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Ford/1930_Ford/1930_Ford_Brochure_02/1930%20Ford-14-15.html (en)]</ref>. Ford Model A rozwijał prędkość maksymalną 104 [[kilometr na godzinę|km/h]] (65 [[mila na godzinę|MPH]]).
== Obecność w mediach ==
|
