Jo Siffert: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m r2.5.2) (robot dodaje: ja:ジョー・シフェール |
poprawa linków |
||
Linia 29:
W [[1964]] roku przeniósł się do prywatnego zespołu [[Rob Walker|Roba Walkera]]. Sześcioletnia współpraca zaowocowała m.in. zwycięstwem podczas deszczowej [[Formuła 1|Grand Prix]] [[Wielka Brytania|Wielkiej Brytanii]] na torze [[Brands Hatch]] w [[1968]] roku.
Równolegle z [[Formuła 1|Formułą 1]] występował w wyścigach długodystansowych samochodów sportowych, gdzie zresztą odnosił większe sukcesy. Jako fabryczny kierowca [[Porsche Motorsport|Porsche]] zwyciężył m.in. w ''[[12 Hours of Sebring|12 Godzinach Sebring]]'' oraz ''[[Rolex 24 at Daytona|24 Godzinach Daytony]]'', a także [[Targa Florio]]. Jego partnerami byli zwykle [[Brian Redman]] lub [[Pedro Rodriguez (kierowca)|Pedro Rodriguez]].
W [[1970]] roku po wycofaniu się ekipy [[Rob Walker|Roba Walkera]] z F1, dzięki wsparciu [[Porsche Motorsport|Porsche]], przeniósł się do fabrycznego zespołu [[March Engineering|March]], lecz samochód był bardzo awaryjny, a Siffert nie zdobył ani jednego punktu. W kolejnym sezonie reprezentował już barwy [[British Racing Motors|BRM]]. Podczas [[Formuła 1|Grand Prix]] [[Austria|Austrii]] na torze [[Österreichring]] odniósł swoje drugie zwycięstwo w F1. W końcowej punktacji sezonu zajął piąte miejsce (obok rezultatu z sezonu [[Formuła 1 Sezon 1969|1969]] najwyższe w karierze).
Ogółem w swojej karierze, w latach [[1962]]-[[1971]] wystąpił w 96 wyścigach, odniósł dwa zwycięstwa, również dwa razy wywalczył [[pole position]].
| |||