Bombardier Transportation: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 4872 bajty ,  10 lat temu
przeniesienie hasła do bombardier transportation polska.
[wersja przejrzana][wersja nieprzejrzana]
Nie podano opisu zmian
(przeniesienie hasła do bombardier transportation polska.)
{{Przedsiębiorstwo infobox
|nazwa =
|logo = Bombardier.svg
|zdjęcie = Bombardier in Hennigsdorf.jpg
|opis zdjęcia = Siedziba Bombardier Transportation w [[Hennigsdorf]]
|www = http://www.bombardier.com
}}
 
{{Galeria
|Nazwa=Produkty firmy (wybór)|pozycja=right|wielkość=300px
|Plik:Bombardier push-pull Warszawa2.jpg|[[Wagon piętrowy]] Bombardier w barwach Kolei Mazowieckich na Dworcu Wschodnim w Warszawie
|Plik:TRAXX-P160-DC-Hetman.jpg|Lokomotywa TRAXX P160 DC "Hetman" w malaturze Kolei Mazowieckich na torze doświadczalnym w Żmigrodzie
|Plik:TRAXX-F140-DC.jpg|Lokomotywa TRAXX F140 DC barwach Pol-Miedź Trans na torze doświadczalnym w Żmigrodzie
|Plik:Talent 644 Duisdorf Stellwerk.jpg|[[Bombardier Talent]] 644 w służbie DB Regio
|Plik:TALENT2 Donauwoerth.jpg|[[Bombardier Talent|Bombardier Talent 2]] w służbie DB Regio
|Plik:Milano-Eurotram.jpg|[[Bombardier (przedsiębiorstwo)|Bombardier]] Eurotram linii 15 w Mediolanie
|Plik:K4500 VB Presentation.jpg|Kolonia, Niemcy - [[Flexity Swift]] LRV
|Plik:Hw ngt6.jpg|Flexity Classic - Kraków, Polska
|Plik:Cityrunner pl.jpg|Flexity Outlook, tzw. [[Cityrunner]] - Łódź, Polska
|Plik:Bombardier NGT6 -2027.jpeg|Tramwaj [[Bombardier NGT6|Bombardier NGT6/2]] z trzeciej dostawy dla Krakowa
}}
 
'''Bombardier Transportation''' – przedsiębiorstwo należące do [[Kanada|kanadyjskiego]] koncernu [[Bombardier (przedsiębiorstwo)|Bombardier]], specjalizujące się w produkcji [[Elektryczny zespół trakcyjny|elektrycznych zespołów trakcyjnych]], [[Lokomotywa|lokomotyw]], [[wagon]]ów kolejowych, [[tramwaj]]ów i pociągów [[Metro|metra]], ale również urządzeń sterowania ruchem kolejowym i transportu miejskiego.
 
== Bombardier Transportation w Polsce ==
{{Main|Bombardier Transportation Polska}}
Część taborowa przedsiębiorstwa wyprodukowała między innymi dla [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] lokomotywy [[E405|EU11]], [[E412]] odsprzedane później do [[Włochy|Włoch]] oraz obecnie jeżdżącą dla [[PKP Cargo]] [[EU43]]. Bombardier Transportation posiada w Polsce kilka zakładów: wrocławski [[Bombardier Transportation Polska|Pafawag]], katowicki ZWUS, warszawskie biuro projektowe Rail Engineering oraz łódzkie Biuro Obsługi.
 
Firma wygrała przetarg na dostawę pociągów ([[Bombardier Talent]]) do Polski, przetarg ten został następnie unieważniony. W 2007 [[Koleje Mazowieckie]] ogłosiły, że zakupią od Bombardiera 37 wagonów typu push-pull. W 2010 Koleje Mazowieckie zakupiły 11 lokomotyw [[EU47|TRAXX P160 DC "Hetman"]], z dostawą w 2011.
 
W Polsce wagony tramwajowe można spotkać w [[Tramwaje w Łodzi|Łodzi]], [[Tramwaje w Krakowie|Krakowie]] oraz [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańsku]].
 
W strukturach grupy "Bombardier Transportation" wyodrębniona jest dywizja systemów sterowania ruchem kolejowym RCS (''Rail Control Solutions''). Ze zlokalizowanych w Polsce zakładów do dywizji RCS należą "Bombardier Transportation (ZWUS) Polska sp. z o.o." oraz "Bombardier Transportation (Rail Engineering) Polska Sp. z o.o.".
 
"Bombardier Transportation (ZWUS) Polska" z siedzibą w [[Katowice|Katowicach]] zajmuje się produkcją urządzeń elektromechanicznych oraz systemów sterowania ruchem na liniach kolejowych, tramwajowych i metra. Firma produkuje gamę urządzeń takich jak napędy zwrotnicowe do wszystkich rodzajów i typów zwrotnic oraz rozjazdów zarówno kolejowych jak i tramwajowych. Przedmiotem produkcji są także napędy rogatkowe (pot. szlabany) oraz sygnalizacja przejazdowa, a także kompletne systemy przejazdowe, obwody torowe, liczniki osi pojazdów szynowych, systemy sterowania ruchem kolejowym oraz wiele istotnych elementów elektroniki stosowanych w systemach automatyki kolejowej i przemysłowej.
 
"Bombardier Transportation (Rail Engineering) Polska Sp. z o.o." z siedzibą w [[Warszawa|Warszawie]] jest biurem projektowym specjalizującym się m.in. w opracowywaniu kompleksowej dokumentacji projektowej w branżach automatyki kolejowej, telekomunikacji kolejowej oraz elektroenergetyki kolejowej.
 
W marcu 2006 firma "Bombardier Transportation" podpisała umowę z firmą [[Solaris Bus & Coach|Solaris Bus & Coach S.A.]] i [[Vossloh Kiepe]] w sprawie montażu tramwajów [[Bombardier NGT6|Bombardier NGT6/2]] w Zajezdni Podgórze w Krakowie. W 2006 firmy te wygrały przetarg na dostawę 24 tramwajów dla [[Tramwaje w Krakowie|Krakowa]], oraz 3 dla [[Tramwaje w Gdańsku|Gdańska]]. W ramach współpracy firma "Bombardier Transportation" dostarcza karoserie, firma Vossloh Kiepe osprzęt elektryczny, zaś "Solaris Bus & Coach" zapewnia dostawę pozostałych podzespołów i montaż pojazdów. W 2007 dostarczono 3 zamówione pojazdy do Gdańska, oraz 8 sztuk do Krakowa. Przed realizacją obecnego kontraktu dla Krakowa firma "Bombardier Transportation" dostarczyła tam 26 sztuk tramwajów (14 wagonów [[Bombardier NGT6]] oraz 12 wagonów Bombardier NGT6/2) z czego 4 wagony NGT6 w całości, pozostałe zaś były montowane w krakowskim MPK.
 
BT Wrocław - zakład produkcyjny z siedzibą w dawnym [[PaFaWag]]u. Obecnie zakład spawa pudła do lokomotyw [[TRAXX2]], TRAXX2E, [[FS Class E464]] oraz [[ALP-45DP]], które montowane są w [[Kassel]] (Niemcy) oraz w [[Vado Ligure]] (Włochy). Produkowane były także pudła do lokomotyw [[Iore]] oraz [[ALP-46]]. We [[Wrocław]]iu produkowane są także ramy wózków do wszystkich typów pojazdów. We Wrocławiu Bombardier nie wyprodukował żadnej kompletnej lokomotywy. Bombardier wykonał modernizację lokomotyw przeznaczonych dla PKP, a wyprodukowanych za czasów [[Adtranz]] (przejęty przez BT).
 
{{Przypisy}}