Wagon osobowy: Różnice pomiędzy wersjami

{{Dopracować|styl|wer}}

 

'''Wagon osobowy''' – [[wagon]] [[Transport kolejowy|kolejowy]], służący do przewozu osób i bagażu podręcznego.

 

== Historia ==

Do około końca XIX wieku wagony były budowane najczęściej z [[Drewno (technika)|drewna]]. W powszechnym użyciu był wówczas wagon typu [[Boczniak (wagon)|boczniak]].

 

 

== Drzwi w wagonach ==

W osobowych [[wagon]]ach kolejowych stosuje się kilka rodzajów drzwi wejściowych.

 

Drzwi ''dwuskrzydłowe rozsuwane'' - w tym rozwiązaniu drzwi wchodzą w specjalne luki w bokach wagonów. Rozsuwanie następuje ręcznie np. w wagonach [[Bhp]] lub za pomocą centralnie sterowanych silników np. w [[Elektryczny zespół trakcyjny|elektrycznych zespołach trakcyjnych]].

 

Drzwi ''skrzydłowe'' składają się z jednego otwieranego na zewnątrz lub do wewnątrz skrzydła.

Z uwagi na to, iż otwarte drzwi skrzydłowe otwierane na zewnątrz wystają poza wymaganą [[Skrajnia kolejowa|skrajnię]], obecnie praktycznie niestosowane - spotkać można je w niektórych wagonach zabytkowych, a także w obsługiwanych wyłącznie przez obsługę pociągu drzwiach od przedziału służbowo-bagażowego [[EN57]].

 

== Ogrzewanie w wagonach ==

 

Kolejnym systemem ogrzewania (stosowanym głównie na liniach lokalnych) były piece. System ten był możliwy do zastosowania w wagonach bezprzedziałowych i polegał na zastosowaniu pieca z żeliwa. Podstawową wadą tego rozwiązania było nierównomierne ogrzewanie przedziału. Dodatkowo potrzebny był dodatkowy palacz. System ten był stosowany nawet do lat 50. XX wieku. Jednakże w końcowej fazie tylko w wagonach gospodarczych i technicznych.

 

{{Commonscat|Passenger stock}}

== Źródła ==

* ''Ogrzewanie wagonów pasażerskich'', [w:] „Świat kolei”, 2/2008.

* www.kolej.pl

 

 

[[bs:Putnički vagon]]