Wersja z 07:23, 4 sie 2011 edytuj Luckas-bot (dyskusja \| edycje) 520 554 edycje m r2.7.1) (robot dodaje jv:Elio de Angelis ← poprzednia edycja		Wersja z 13:40, 30 kwi 2012 edytuj anuluj edycję Eurohunter (dyskusja \| edycje) Redaktorzy 118 060 edycji drobne redakcyjne, WP:SK następna edycja →
Linia 6: \| kraj = ITA \| data urodzenia = [[26 marca]] [[1958]] \| miejsce urodzenia = \| data śmierci = [[15 maja]] [[1986]] \| miejsce śmierci = \| sezon rok = \| sezon artykuł = Linia 16: \| sezon samochód = \| sezon partnerzy = \| sukcesy = [[1977]]: [[Włoska Formuła 3]] (mistrz) \| commons = \| wikiquote = \| www = }} '''Elio de Angelis''' (ur. [[26 marca]] [[1958]] w [[Rzym]]ie, zm. [[15 maja]] [[1986]] w [[Marsylia\|Marsylii]]) – [[Włochy\|włoski]] kierowca wyścigowy. W latach [[1979]]-[[1986]] wziął udział w 109 Grand Prix [[Formuła 1\|Formuły 1]]. Jeździł dla zespołów [[Shadow (zespół wyścigowy)\|Shadow]], [[Team Lotus\|Lotus]] i [[Brabham]]. == Kariera == Elio zadebiutował w Formule 1 w [[1979]] roku. Jeździł wówczas dla bliskiego upadku zespołu Shadow. W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1980\|1980]] przesiadł się do Lotusa. W wieku 20 lat niemal stał się najmłodszym zwycięzcą [[Formuła 1\|Grand Prix]] w historii, kiedy to był trzeci w [[Grand Prix Brazylii Formuły 1\|Grand Prix Brazylii]] na torze [[Autódromo José Carlos Pace\|Interlagos]] ([[1984]]). W [[1985]] roku de Angelis opuścił Lotusa, kiedy wysiłki zespołu były skupione na utalentowanym [[Ayrton Senna\|Ayrtonie Sennie]]. De Angelisa zastąpił [[Johnny Dumfries]], któremu odpowiadała rola drugiego kierowcy. De Angelis na sezon [[Formuła 1 Sezon 1986\|1986]] przeszedł do zespołu Brabham. Zastąpił dwukrotnego Mistrza Świata [[Nelson Piquet\|Nelsona Piqueta]] (Piquet przeszedł do [[WilliamsF1\|Williamsa]], ponieważ kwota jaką zaproponował szef Brabhama -– [[Bernie Ecclestone]] -– nie odpowiadała mu). Brabham mając dwóch dobrych kierowców (Elio de Angelis i [[Derek Warwick]]) stał na skraju bankructwa. Niezbyt udany bolid o nazwie [[Brabham BT55\|BT55]] nie dawał Włochowi możliwości walki z czołowymi zespołami. Nie dawał nawet szans na ukończenie wyścigu. De Angelis najbardziej pomógł w rozwinięciu bolidu i to on był zdecydowanie najszybszym kierowcą tego zespołu{{fakt\|data=2010-03}}.▼ ▲Elio zadebiutował w Formule 1 w [[1979]] roku. Jeździł wówczas dla bliskiego upadku zespołu Shadow. W sezonie [[Formuła 1 Sezon 1980\|1980]] przesiadł się do Lotusa. W wieku 20 lat niemal stał się najmłodszym zwycięzcą [[Formuła 1\|Grand Prix]] w historii, kiedy to był trzeci w [[Grand Prix Brazylii Formuły 1\|Grand Prix Brazylii]] na torze [[Autódromo José Carlos Pace\|Interlagos]] ([[1984]]). W [[1985]] roku de Angelis opuścił Lotusa, kiedy wysiłki zespołu były skupione na utalentowanym [[Ayrton Senna\|Ayrtonie Sennie]]. De Angelisa zastąpił [[Johnny Dumfries]], któremu odpowiadała rola drugiego kierowcy. De Angelis na sezon [[Formuła 1 Sezon 1986\|1986]] przeszedł do zespołu Brabham. Zastąpił dwukrotnego Mistrza Świata [[Nelson Piquet\|Nelsona Piqueta]] (Piquet przeszedł do [[WilliamsF1\|Williamsa]], ponieważ kwota jaką zaproponował szef Brabhama - [[Bernie Ecclestone]] - nie odpowiadała mu). Brabham mając dwóch dobrych kierowców (Elio de Angelis i [[Derek Warwick]]) stał na skraju bankructwa. Niezbyt udany bolid o nazwie [[Brabham BT55\|BT55]] nie dawał Włochowi możliwości walki z czołowymi zespołami. Nie dawał nawet szans na ukończenie wyścigu. De Angelis najbardziej pomógł w rozwinięciu bolidu i to on był zdecydowanie najszybszym kierowcą tego zespołu{{fakt\|data=2010-03}}. == Wypadek we Francji == [[Plik:Elio De Angelis Silverstone 81.jpg\|thumb\|left\|De Angelis w Lotusie podczas [[Formuła 1 - Grand Prix Wielkiej Brytanii 1981\|GP Wielkiej Brytanii 1981]]]] Elio de Angelis podczas treningów na torze [[Circuit Paul Ricard\|Paul Ricard]] uległ poważnemu wypadkowi. Gdy w jego Brabhamie przy prędkości 290 km/h złamało się tylne skrzydło na zakręcie ''La Verrerie'', bolid uniósł się, spadł na bariery ochronne i przewrócił się. Pojazd stanął w płomieniach. Podczas jazd próbnej na torze znajdowało się kilku strażaków i porządkowych. Jedynie dwóch mechaników [[Benetton Formula\|Benettona]] było świadkami wypadku. De Angelis nie mógł uwolnić się z płonącego [[bolid]]u. Dodatkowo dym uniemożliwiał mu oddychanie. Zaalarmowani przez chmurę dymu kierowcy zbiegli się w miejsce wypadku. Gaśnice nie pomagały. Wezwana straż pożarna potrzebowała półtorej godziny na dotarcie do miejsca wypadku. W końcu udało się uwolnić de Angelisa. Został przewieziony do szpitala, jednak 29 godzin później zmarł z powodu niewydolności dróg oddechowych ([[ARDS]]). Jego rany nie były poważne. Poza poparzeniami na plecach miał złamaną nogę{{fakt\|data=2010-03}}. == Wszechstronność == Oprócz [[Formuła 1\|Formuły 1]] Elio uprawiał także inne sporty -– był [[piłkarz]]em.▼ ▲Oprócz [[Formuła 1\|Formuły 1]] Elio uprawiał także inne sporty - był [[piłkarz]]em. De Angelis był również świetnym [[pianista\|pianistą]], który dając wspaniały koncert zatrzymał kierowców podczas strajku w [[1984]] roku do wieczora{{fakt\|data=2010-03}}. Linia 39 ⟶ 37: == Linki zewnętrzne == * [http://www.research-racing.de/elio06-1.htm Strona o Elio de Angelis] {{lang\|en}}▼ * [http://www.eliodeangelis.info Strona poświęcona pamięci Elio de Angelis] {{lang\|en}} * [http://www.eliodeangelis.com Strona poświęcona pamięci Elio de Angelis] {{lang\|en}} ▲* [http://www.research-racing.de/elio06-1.htm Strona o Elio de Angelis] {{lang\|en}} {{DEFAULTSORT:Angelis, Elio de}} Linia 47 ⟶ 45: [[Kategoria:Włoscy kierowcy Formuły 3]] [[Kategoria:Włoscy kierowcy Formuły 1]] [[Kategoria:Urodzeni w 1958]] [[Kategoria:Zmarli w 1986]] [[Kategoria:Kierowcy Formuły 1 zmarli w wypadkach na torach]]

Elio de Angelis: Różnice pomiędzy wersjami