Kaliber broni: Różnice pomiędzy wersjami

Ten ostatni sposób pomiaru kalibru zastosowali Brytyjczycy pod koniec [[XIX wiek|XIX]] i na początku [[XX wiek]]u, a od nich przejęli go Rosjanie. Początkowo więc, gdy kaliber lufy był równy całkowitej liczbie cali, podawano go w calach, np. 2, 3, 4, 5, 10, 15 cali. Natomiast gdy kaliber lufy był różny od całkowitej liczby cali, podawano go w liniach, np. karabin 3-liniowy (7,62 mm), armata 42-liniowa (106,68 mm) – popularna 106,7 mm armata, haubica 48-liniowa (121,92 mm) – popularna radziecka [[122 mm haubica wz. 1938 (M-30)|122 mm haubica M-30]], haubica 60-liniowa (152,4 mm), haubica 80-liniowa (203,2 mm). W okresie międzywojennym konstruktorzy posługujący się calami zrezygnowali z linii, zastępując je setnymi lub tysięcznymi częściami cala, np. kaliber .30 = 0,.30 cala = 7,62 mm, kal. .50 = 12,7 mm, kal. .357 = 0,357 cala = 9 mm (stosowany głównie w krajach anglosaskich).

Średnica [[pocisk]]u może być inna niż kaliber lufy. [[Pocisk nadkalibrowy]] ma większą średnicę od średnicy przewodu lufy i wystaje z lufy. [[Pocisk podkalibrowy]] ma średnicę mniejszą od kalibru lufy ([[rdzeń (lufa)|rdzeń]]) i utrzymywany jest w osi przy pomocy (odrzucanych) [[Sabot (wojsko)|sabotów]] ([[APFSDS]]-T); rolę jednego z nich może pełnić [[Statecznik (lotnictwo)|brzechwa]] ogonowa.

Największy kaliber (914 mm) posiadał amerykański doświadczalny [[moździerz]] [[Little David]]. Prawdopodobnie największy kaliber użyty bojowo posiadały średniowieczne moździerze (880 mm) albo niemiecka [[Działo kolejowe|armata kolejowa]] [[80 cm Kanone 5 (Eisenbahn)|Dora]] (800 mm) z okresu [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. Należy wspomnieć, iż w [[1586]] najsłynniejszy [[ludwisarz]] państwa[[Carstwo moskiewskiegoRuskie|Carstwa Ruskiego]] [[Andriej Czochow]] odlał jedno z największych dział – ''[[Car Puszka|Car Puszkę]]'' (króla armat), kalibru 890 mm (masa: 40 t, całkowita długość działa: 5,5 m).