Dopalacz (lotnictwo): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m r2.6.4) (robot poprawia fa:پسسوزان |
-słowotok, standaryzacja |
||
Linia 3:
'''Dopalacz''' – urządzenie stosowane w [[samolot]]ach bojowych (rzadziej w cywilnych) w celu zwiększania [[ciąg silnika lotniczego|ciągu]] [[silnik turboodrzutowy|silnika turboodrzutowego]], poprzez spalanie dodatkowego paliwa za [[turbina|turbiną]]. Daje to przyrost ciągu o kilkadziesiąt procent.
Dopalacz to zestaw urządzeń (pompy paliwa, wtryskiwacze, stabilizatory płomienia, dysza wylotowa z regulowanym polem przekroju, układ automatycznej regulacji) stosowany w [[silnik turboodrzutowy|silnikach turboodrzutowych]] w celu realizacji procesu dopalania, polegającego na wtryskiwaniu i spalaniu dodatkowej ilości paliwa za turbiną, w celu podwyższenia temperatury przepływających gazów. Włączeniu dopalania towarzyszy odpowiednie automatyczne zwiększenie przekroju dyszy wylotowej, w celu utrzymania niezmiennego ciśnienia za turbiną. Właśnie to powiększenie pola przekroju dyszy jest bezpośrednim źródłem przyrostu ciągu o nawet ponad 50%, co
Ze względu na niską sprawność termodynamiczną (wynikającą z niskiego już stosunkowo stopnia sprężania za turbiną) i związane z tym wysokie zużycie paliwa (na jednostkę ciągu) dopalanie włączane jest tylko w niektórych fazach lotu (start, przyśpieszanie, fragmenty misji bojowej). Wyjątkiem jest [[Lockheed SR-71 Blackbird|SR-71]], którego szczególnej konstrukcji dopalacze używane były do pracy ciągłej.
* [[Silnik strumieniowy]]
* [[Supercruise]]
| |||