O-Bahn: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
Adelajda na Adelaide |
drobne redakcyjne |
||
Linia 1:
[[Plik:Obahn near klemzig.jpg|thumb|245px|Autobus na torze
'''Adelaide O-Bahn''' jest najszybszym i najdłuższym na świecie (12 [[Kilometr|km]]) torem [[autobus]]owym. Tor O-Bahn został otwarty w [[Adelaide (Australia)|Adelaide]] w [[1986]], cena całego projektu wyniosła 98.000.000 dolarów australijskich. Tor zaczyna się w centrum miasta i biegnie do dzielnicy Tea Tree Gully, gdzie kończy się przy [[Supermarket|hipermarkecie]] Tea Tree Plaza. Cała podróż, włączając część przejechaną po normalnych ulicach Adelajdy, zajmuje około 20 [[Minuta (czas)|minut]].▼
▲'''Adelaide O-Bahn''' – jest najszybszym i najdłuższym na świecie (12 [[Kilometr|km]])
Zasada działania O-Bahnu jest bardzo prosta, sama konstrukcja składa się ze specjalnie zbudowanego, [[beton]]owego toru, niewiele szerszego od autobusu. Specjalnie zmodyfikowane [[Autobus torowy|autobusy]] mają zamontowane dodatkowe kółeczko prowadzące które jest podłączone do przedniej osi. Po wjeździe na tor, autobus sterowany jest automatycznie, a kierowca zmienia jedynie prędkość pojazdu. Modyfikacja autobusu jest na tyle drobna, że pojazdy przystosowane do jazdy po O-Bahn poruszają się także normalnie na zwykłych drogach. Tak zmodyfikowane autobusy mogą jeździć po torze O-Bahnu z prędkością ponad 100 km/h. W obecnej postaci system jest zdolny do przetransportowania 18.000 osób na godzinę w każdą stronę.▼
▲Zasada działania O-Bahnu jest bardzo prosta, sama konstrukcja składa się ze specjalnie zbudowanego, [[beton]]owego toru, niewiele szerszego od autobusu. Specjalnie zmodyfikowane [[Autobus torowy|autobusy]] mają zamontowane dodatkowe kółeczko prowadzące, które jest podłączone do przedniej osi. Po wjeździe na tor, autobus sterowany jest automatycznie, a kierowca zmienia jedynie prędkość pojazdu. Modyfikacja autobusu jest na tyle drobna, że pojazdy przystosowane do jazdy po O-Bahn poruszają się także normalnie na zwykłych drogach. Tak zmodyfikowane autobusy mogą jeździć po torze O-Bahnu z prędkością ponad 100 km/h. W obecnej postaci system jest zdolny do przetransportowania 18.000 osób na godzinę w każdą stronę.
{{Commonscat|O-Bahn Busway}}
[[Kategoria:Transport drogowy]]
|