Wersja z 20:21, 29 kwi 2012 edytuj Beau.bot (dyskusja \| edycje) 245 936 edycji usunięcie szablonów {{bibliografia start}}, {{bibliografia stop}} ← poprzednia edycja		Wersja z 21:28, 12 sie 2012 edytuj anuluj edycję Jckowal (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 52 043 edycje drobne techniczne następna edycja →
Linia 1: __BEZSPISU__ [[Plik:Falls of Clyde shrouds inboard.jpg\|thumb\|270px\|Wanty na [[żaglowiec\|żaglowcu]] "Falls of Clyde" (kolor czarny).]] [[Plik:Barkskibs staende rigning2.png\|thumb\|270px\|Olinowanie stałe trójmasztowego [[bark (żaglowiec)\|barku]].]] [[Plik:Rigging, sailing.jpg\|thumb\|200px\|Fały jako olinowanie ruchome na jachcie kabinowym.]] '''Olinowanie''' – system lin na [[Jacht\|jachcie]] lub innym statku żaglowym. Stanowi obok [[omasztowanie\|omasztowania]] i [[ożaglowanie\|ożaglowania]] część [[takielunek\|takielunku]]. == Klasyfikacja == Olinowanie dzieli się na dwa główne typu: * [[olinowanie stałe]] Linia 12: Olinowanie stałe to system lin służących do utrzymania w pionie i stabilizacji [[maszt]]u, natomiast liny olinowania ruchomego wykorzystuje się do obsługi takielunku oraz innych elementów ruchomych na jachcie. Kiedyś istniała również kategoria [[olinowanie półstałe]], do którego zaliczane były [[topenanta\|topenanty]] oraz [[baksztag]]i ze względu na to, że w niektórych przypadkach są one pracującymi linami regulowanymi podczas żeglugi. == Bibliografia == *{{cytuj książkę \|nazwisko = Haber\| imię = Franciszek\| autor link = \| tytuł = Vademecum żeglarza i sternika jachtowego\| wydawca = WILGA\| miejsce = Warszawa\| rok = 2004\| strony = 22-24\| isbn = 83-7375-197-1}}

Olinowanie: Różnice pomiędzy wersjami