Przeciągnięcie: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięty 1 bajt ,  9 lat temu
m
m (red.)
m (WP:SK)
'''Przeciągnięcie''' – w [[aerodynamika|aerodynamice]] [[lotnictwo|lotniczej]] – zjawisko znacznego, gwałtownego spadku [[siła nośna|siły nośnej]] i gwałtownego przyrostu [[opór aerodynamiczny|oporu aerodynamicznego]], na skutek zbyt dużego [[kąt natarcia|kąta natarcia]] [[Skrzydło samolotu|skrzydła]] – ściślej przekroczenia [[krytyczny kąt natarcia|krytycznego kąta natarcia]] skrzydła i wystąpienia chwilowej, częściowej lub całkowitej utraty sterowności<ref>Pilot ściąga drążek "na siebie", zaś [[płatowiec]] pochyla nas do dołu, niezgodnie z kierunkiem wychylenia steru.</ref>.
 
[[Image:Accelerated stall.gif|thumb|350px|Przedstawienie rozkładu sił działających na płatowiec podczas zakrętu i wzrost prędkości przeciągnięcia (''stall speed'') w miarę wzrostu przechylenia. Przy stałej prędkości przyrządowej [[Rodzaje prędkości powietrznych|IAS]] - płatowiec w najgłębszym przechyleniu wchodzi w przeciągnięcie (''stall'').]].
 
== Przyczyny przeciągnięcia ==