Łada 2104: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
koniec produkcji, drobne redakcyjne |
|||
Linia 3:
|zdjęcie = Lada-21043 1500 jaslo1.jpg
|opis zdjęcia = Łada-21043 1500
|inne nazwy = [[AvtoVAZ|WAZ]] 2104 Żiguli
|producent = WAZ/AvtoVAZ (1984 - 2002)
|projektant =
|premiera =
|okres produkcji =
|miejsce produkcji = {{państwo|
|poprzednik = [[Łada 2102]]
|następca = [[Łada 2151]]
Linia 14:
|typy nadwozia = 5-drzwiowe [[kombi (nadwozie)|kombi]]
|silniki = '''Benzynowe:'''<br />[[R4 (silnik)|R4]] 1,2 l<br />R4 1,3 l<br />R4 1,5 l<br />R4 1,7 l<br />'''Wysokoprężne:'''<br />R4 1,5 l<br />R4 1,8 l
|skrzynia biegów = 4-biegowa manualna<br />5-biegowa manualna
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]
|długość = 4115 mm
Linia 22:
|masa własna = 1020 kg
|zbiornik paliwa =
|liczba miejsc = 5
|gwiazdki EuroNCAP =
|pojemność bagażnika =
Linia 32:
|commons = Category:Lada 2104
}}
'''Łada (WAZ) 2104''' - [[samochód osobowy]] w wersji nadwoziowej [[Kombi (nadwozie)|kombi]] produkowany
== Historia i opis modelu ==
Pojazd stworzono jako odmianę kombi [[sedan (nadwozie)|sedana]] [[Łada 2105|WAZ 2105]], który stanowił modernizację modelu [[Łada 2101|WAZ 2101]]. Konstrukcja wszystkich tych samochodów wywodzi się z modelu [[Fiat 124]]. WAZ 2104 był bezpośrednim następcą poprzedniego kombi [[Łada 2102|WAZ 2102]], opartego na modelu 2101. Oba pojazdy miały taką samą sylwetkę, z charakterystyczną pochyłą płaską tylną ścianą. Oprócz nowego pasa przedniego nadwozia, z prostokątnymi reflektorami, widoczną różnicę stanowiły duże pionowe lampy zespolone po bokach klapy. Nieco powiększono przy tym tylną szybę. Wśród opcji, po raz pierwszy w samochodach radzieckich, znalazła się wycieraczka tylnej szyby. Zmieniono system podnoszenia tylnej klapy, z drążków skrętnych na siłowniki gazowe. Całkowitej zmianie w stosunku do wcześniejszego modelu uległo wnętrze samochodu. Zmianom zewnętrznym towarzyszyły niewielkie zmiany mechaniczne<ref name=avto>''WAZ-2104 "Żyguli"'', Avtolegendy SSSR Nr 43</ref>.
Podstawowym silnikiem była benzynowa jednostka 1,3 l (1294 cm³) WAZ-21011 o mocy 69 KM, z nowym gaźnikiem Ozon<ref name=avto/>. Produkowano także wersje z innymi silnikami.
Prace nad zmodernizowanym modelem kombi rozpoczęto w 1978 roku, lecz priorytet miały prace nad sedanem, dlatego prototypy zbudowano dopiero w 1983 roku, a produkcję seryjną uruchomiono w lipcu 1984 roku (planowano pod koniec 1982). Do końca roku zbudowano tylko 1665 sztuk. Masowa produkcja ruszyła w 1985 roku, kiedy to zaprzestano produkcji poprzedniego modelu [[Łada 2102]]. W roku 1986 osiągnięto zakładany pułap 50 000 samochodów rocznie<ref name=avto/>. Na rynek rosyjski samochód był oznaczany początkowo WAZ-2104 Żyguli, a na eksport Lada (Łada) 2104 lub z liczbą oznaczającą pojemność silnika.
W zakładach WAZ, przemianowanych następnie na [[AvtoVAZ]], model 2104 był produkowany od 1984 do lipca 2003 roku. Po rozwiązaniu ZSRR i wprowadzeniu gospodarki rynkowej, popyt na tanie, chociaż przestarzałe kombi, wzrósł i produkcja lub montaż samochodu została umieszczona w kilku innych zakładach<ref name=avto/>. Od marca [[2002]] roku produkcję samochodu przejęła fabryka [[IżAwto]]<ref name=avto/>. Auto z silnikiem 1,5l/71 KM (145 km/h) jest oferowane było jako Iż VAZ 21043 Żiguli. W 2009 roku zaprzestano tam produkcji, lecz w 2010 roku ponownie ją wznowiono.
=== Odmiany modelu 2104 ===
| |||