Autorotacja: Różnice pomiędzy wersjami

'''Autorotacja''' – zjawisko polegające na samoczynnym obrocie [[wirnik]]a nośnego wiropłatów np. [[Śmigłowiec|śmigłowca]] czy [[Wiatrakowiec|wiatrakowca]] wywołane ruchem wiropłata względem powietrza. W czasie autorotacji wirnik nośny nie ma mechanicznego połączenia z zespołem napędowym wiropłata, co jest sytuacją typową dla [[Wiatrakowiec|wiatrakowca]] i awaryjną dla [[Śmigłowiec|śmigłowca]]. W śmigłowcu jednokierunkowe sprzęgło pozwala głównemu wirnikowi obracać się swobodnie przy zatrzymanym silniku. Mechaniczne połączenie wirnika głównego do wirnika[[Śmigło tylnegoogonowe|śmigła ogonowego]] (dotyczy to śmigłowca wyposażonego w [[Śmigło ogonowe|śmigło ogonowe]]) jest zachowane, co zapewnia pilotowi [[Śmigłowiec#Ruch obrotowy względem osi wirnika głównego|sterowanie kierunkowe]]. Obracający się podczas autorotacji wirnik nośny pobiera energię od strug napływającego powietrza (pośrednio od ciężaru opadajacej maszyny) bez wykorzystania napędu ([[silnik|silników]]) zapewniając lot. Pilot [[wiropłat]]a, w locie bezsilnikowym, dysponując [[Śmigłowiec#Ruch obrotowy względem osi wirnika głównego|sterowaniem kierunkowym]], [[sterowanie okresowe|sterowaniem okresowym]] i [[sterowanie ogólne|sterowaniem ogólnym]] może [[lądowanie autorotacyjne|autorotacyjnie wylądować]]. Przy autorotacji obrót wirnika głównego nie wywiera momentu obrotowego na śmigłowiec.