Tramwaje w Krakowie: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 172 bajty ,  9 lat temu
m
→‎Tabor tramwajowy: wymiana zdjęcia, data aktualizacji, sprawdzenie czy się wszystkie liczby zgadzają.
m (→‎Tabor tramwajowy: wymiana zdjęcia, data aktualizacji, sprawdzenie czy się wszystkie liczby zgadzają.)
<!-- * AKTUALIZUJEMY **WSZYSTKIE** DANE TABOROWE W ARTYKULE! * -->
<!-- *********************************************************** -->
Liczba wagonów na dzień 1120 październikalistopada 2012.
 
{| class="wikitable sortable" cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin: 0 0 0 0; font-size:100%; text-align:center; border-collapse: collapse;"
| [[Plik:Krakow 105na.jpg|200px]] || '''[[Konstal 105Na]]''' || 1979 || Tramwaje te produkowane były w latach 1979-1992 przez chorzowski [[ALSTOM Konstal|Konstal]]. Mają 13,5 metra długości i mogą być łączone w dłuższe pociągi, teoretycznie do pięciu wagonów. W Krakowie eksploatowane są głównie w składach dwu oraz trójwagonowych. Tylko nieliczne kursują pojedynczo. Obecnie są stopniowo wycofywane z ruchu na rzecz nowego oraz importowanego z [[Niemcy|Niemiec]] i [[Austria|Austrii]] taboru<ref name="krakowskie_tramwaje_242">{{cytuj książkę |nazwisko = Kołodziej| imię = Jacek| tytuł = Krakowskie tramwaje | wydawca = [http://www.eurosprinter.com.pl Eurosprinter]| miejsce = Rybnik| rok = 2010| strony = 242| isbn = 978-83-926946-9-4}}</ref>. Kilka wagonów przebudowano na doczepy czynne [[Konstal 105Nd]]<ref name="mpk_105na">{{cytuj stronę | url = http://www.mpk.krakow.pl/default.aspx?docId=2380 | tytuł = Konstal 105N/105Na | opublikowany = [http://www.mpk.krakow.pl Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Krakowie] | data dostępu = 2010-07-08}}</ref>. || || '''163''' || '''66'''
|-
| [[Plik:Hubert gt6 b4.jpg|200px]] || '''[[Düwag GT6|MAN GT6]]''' || 1994 || Tramwaje te produkowane były w latach 1962-1966 dla różnych niemieckich miast. Kraków sprowadzał je z [[Norymberga|Norymbergi]] w latach 1994-2004 ze względu na ich dużą niezawodność i lepsze parametry techniczne niż analogicznego taboru polskiej produkcji. Do 2009 część z nich kursowała z doczepami B4. Obecnie są stopniowo wycofywane z ruchu. || || '''4''' || '''4''' <!-- nie usuwać do czasu grudniowej aktualizacji - akutalizujemy max. 1 raz w miesiącu! -->
|-
| [[Plik:Bombardier NGT6 -2027.jpeg|200px]] || '''[[Bombardier NGT6]]''' || 2000 || Tramwaje te produkowane są dla MPK Kraków przez kanadyjski koncern Bombardier. Są to niskopodłogowe tramwaje o długości 26 metrów, z 70% udziałem niskiej podłogi i elektronicznym systemem informacji pasażerskiej. Do dnia dzisiejszego dostarczono w trzech dostawach łącznie 50 Bombardierów różniących się nieznacznie wyglądem oraz wyposażeniem wewnętrznym: 14 w roku 2000, 12 w 2003 i 24 między 2007 i 2008 rokiem<ref name="psmkms_ngt6">{{cytuj stronę|url=http://www.psmkms.krakow.pl/tramwaje/ngt6.htm|tytuł=NGT6|opublikowany=[http://www.psmkms.krakow.pl www.psmkms.krakow.pl]|data dostępu=2010-07-08}}</ref>. || [[Plik:Handicap reverse blue background.svg|14px]] || '''50''' || '''50'''
| [[Plik:Krakow 405N-Kr.JPG|200px]] || '''[[Protram 405N-Kr]]''' || 2012 || 405N-Kr to jednokierunkowy, pięcioczłonowy tramwaj zaprojektowany i zbudowany przez wrocławską firmę [[Protram]] dla [[MPK Kraków|MPK]] w Krakowie. Powstał na bazie trzech wagonów [[Konstal 105Na|105Na]] spiętych dwoma członami niskopodłogowymi. Jego długość wynosi 40,5 metra. Wyposażony jest w kompletny system elektronicznej informacji pasażerskiej oraz dwa automaty biletowe. Liniowe kursowanie rozpoczął [[20 kwietnia]] 2012 roku<ref name="mpk_405nkr">{{cytuj stronę | url = http://www.mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci/news,2809,tramwaj-405n-juz-wozi-pasazerow.html | tytuł = Tramwaj 405N już wozi pasażerów | opublikowany = [http://www.mpk.krakow.pl mpk.krakow.pl] | data = 2012-04-19 | data dostępu = 2012-04-20}}</ref>. Motywacją do budowy tramwaju była konieczność rozpoczęcia wymiany taboru na liniach '''4''' i '''13''' obsługiwanych przez 42-metrowe pociągi złożone z wagonów Konstal 105Na oraz brak możliwości pozyskania pojazdów odpowiedniej długości z innych źródeł. || [[Plik:Handicap reverse blue background.svg|14px]] || '''1''' || '''1'''
|-
| [[Plik:BombardierNGT8-PętlaMistrzejowice-POL,Krk bombardier ngt8 Kraków2051.jpg|200px]]|| '''[[Bombardier NGT8]]''' || 2012 || NGT8 to trójczłonowy, jednokierunkowy, jednostronny, częściowo niskopodłogowy tramwaj produkowany od roku 2012 przez kanadyjski koncern Bombardier oraz Vossloh Kiepe GmbH. NGT8 został zaprojektowany dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie. Wagony wyposażone zostały m.in. w klimatyzację, 6 drzwi odskokowo-przesuwnych oraz system informacji wizualnej. Pierwsze 4 z 24 wagonów rozpoczęły liniowe kursy 6 października 2012 na linii nr 14. W przyszłości prawdopodobnie kursować będą również na liniach 3 i 20. || [[Plik:Handicap reverse blue background.svg|14px]] ||'''10''' || '''10''' <!-- aktualizować nie częściej niż raz w miesiącu i RAZEM ZE WSZYSTKIMI INNYMI TYPAMI TABORU!!! -->
|- class="sortbottom"
! colspan=5| '''Wszystkie wagony / składy'''
1412

edycji