Star 25: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 55 bajtów ,  9 lat temu
ilustracja
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
m (nowy klucz sortowania Kategoria:Samochody ciężarowe Star: "25" za pomocą HotCat)
(ilustracja)
Star 25 wyposażany był w kabinę wagonową typu N20 produkowaną przez zakłady [[SHL]] z [[Kielce|Kielc]] lub prostszą, tańszą i mniej komfortową kabinę typu N23, produkowaną przez FSC. Kabiny te przeszły niewielkie zmiany polegające na zastosowaniu [[kierunkowskaz|kierunkowskazów świetlnych]] w miejsce ramieniowych oraz centralnego silnika [[wycieraczka|wycieraczek]]. Z przyczyn finansowych oraz technicznych nie zdecydowano się zastosowanie kabin typu K26 skonstruowanych w [[1956]] roku.
 
[[File:Star25.jpg|thumb|left|230px|Wywrotka Star W25]]
Wraz z standardową odmianą modelu Star 25 rozpoczęto produkcję, [[ciągnik siodłowy|ciągnika siodłowego]] '''Star C25''', przystosowanego do pracy w zestawie z jednoosiową naczepą skrzyniową typu D60 lub naczepą furgonową typu D40, które produkowane były przez Zakłady Budowy Nadwozi Samochodowych w [[Kożuchów|Kożuchowie]]. Kolejną wersją wprowadzoną do produkcji był tylno zsypowy samochód wyładowczy '''Star W25'''. Produkcja tego modelu odbywała się przy udziale [[Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego|ZNTK w Oławie]], który był producentem skrzyni wyładowczej oraz hydraulicznego mechanizmu zsypowego. Konstrukcja modeli C25 i W25 oparta była na skróconym podwoziu odmiany skrzyniowej, w stosunku do którego zmniejszono o 50 cm rozstaw osi. W celu zapewniania możliwości przewozów ładunków o dużych gabarytach, wprowadzono do oferty model '''Star 25L'''. Pojazd ten posiadał wydłużoną ramę, dzięki czemu rozstaw osi zwiększony został do 3850 mm. Przedłużone podwozie wykorzystywane było również w przeznaczonym pod zabudowy [[Straż pożarna|strażackie]] modelu Star A25P.
 
Anonimowy użytkownik