Mijanka: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 307 bajtów ,  8 lat temu
usunięto interwiki - migracja do Wikidata, WP:SK, źródła/przypisy
m (r2.7.3rc2) (Robot dodał tr:Sayding)
(usunięto interwiki - migracja do Wikidata, WP:SK, źródła/przypisy)
{{Zasięg geograficzny|polskiej}}
[[Plik:Liberec, lékárna, výhybna, pohled k Vratislavicím.jpg|thumb|Mijanka na [[Przystanek tramwajowy|przystanku tramwajowym]] w [[Liberec|Libercu]] w [[Czechy|Czechach]].|thumb|right|250px]]
[[Plik:196 Silesian Interurbans, passing loop, Lipiny.jpg|thumb|250px|Mijanka na sieci tramwajowej [[Tramwaje w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym|GOP-u]] w [[Świętochłowice|Świętochłowicach]] w dzielnicy [[Lipiny (Świętochłowice)|Lipiny]]]]
 
'''Mijanka''' wyznaczony odcinek drogi szynowej lub kołowej jednopasmowej (jednotorowej) umożliwiający wyprzedzanie i wymijanie się [[Pojazd szynowy|pojazdów szynowych]] lub [[Pojazd kołowy|drogowych]].
 
Zgodnie z przepisami obowiązującymi w Polsce, mijanka to [[stacja kolejowa]], której układ [[tor (kolejnictwo)|torowy]] umożliwia jedynie krzyżowanie i wyprzedzanie pociągów.<ref>{{Dziennik Ustaw|rok= 2005 |numer= 172 |pozycja= 1444}}.</ref><ref>[http://kolej.krb.com.pl/r1/rozdz1.htm].</ref>.
 
== Rodzaje mijanek ==
=== Tor główny zasadniczy i główny dodatkowy ===
[[Plik:Crossing Loop - Main and Loop Working.png|thumbnailthumb|300px|rightupright=1.2|Mijanka z torem głównym zasadniczym i dodatkowym wyposażonym w perony]]
Podstawowy system mijanki, w którym przy obu torach znajdują się perony. Tor główny jest w tej samej linii, co szlaki z obu stron, natomiast tor boczny odchodzi na bok.
Stosowany przeważnie w miejscach gdzie ruch jest niewielki, najczęściej tylko pasażerski. Przeważnie przez tor główny można przejechać bez większej zmiany prędkości natomiast przez tor boczny już ze znaczną redukcją.
 
=== Mijanka z peronem tylko przy torze dodatkowym ===
[[Plik:Crossing Loop - Platform Road & Through Road Working.png|thumb|thumbnail|right|300pxupright=1.2|Mijanka z peronem tylko przy torze dodatkowym]]
wjazd na peronie tylko w torze bocznym. tor przelotowy bez peronu
 
Mijanka stosowana przeważnie przy przystankach podmiejskich na liniach w którym nie ma wydzielonych torów tylko do ruchu podmiejskiego. Tor przelotowy umożliwia przejazd przez stacje bez większej redukcji prędkości, lecz nie pozwala na zatrzymanie na stacji więcej niż dwóch pociągów. Dodatkowy drugi tor boczny może być wykorzystywany do ruchu towarowego.
 
=== Mijanka z peronem wyspowym ===
[[Plik:Crossing Loop - Up and Down Working.png|thumb|thumbnail|right|250pxupright=1.2|Mijanka z [[peron]]em wyspowym z ruchem jednokierunkowym na mijance]]
 
Układ w którym na szlakach wokół odbywa się ruch dwukierunkowy, a na samej stacji ruch jednokierunkowy zze stałymi (często umownymi) kierunkami. pociągi zatrzymują się przy przeciwległych krawędziach peronu. Układ ten bardzo często wykorzystywany na liniach lokalnych w Wielkiej Brytanii (w Polsce najpopularniejszy jest pierwszy system).
 
Prędkość musi być ograniczona na obu torach jednakże nie tak drastycznie jak w powyższych przykładach.
== Zobacz też ==
* [[Bocznica kolejowa|Bocznica]]
 
{{Przypisy}}
 
[[Kategoria:Infrastruktura kolejowa]]
[[Kategoria:Infrastruktura tramwajowa]]
 
[[cs:Výhybna]]
[[de:Ausweiche]]
[[en:Passing loop]]
[[fr:Évitement (chemin de fer)]]
[[id:Petak jalan]]
[[he:תחנת רכבת תפעולית]]
[[lv:Izmaiņas punkts]]
[[nl:Wisselplaats]]
[[ja:交換駅]]
[[ru:Разъезд]]
[[simple:Passing loop]]
[[sk:Výhybňa]]
[[fi:Junakohtaus]]
[[sv:Mötesstation]]
[[tr:Sayding]]
[[uk:Роз'їзд]]
[[zh:会让站]]
67 504

edycje