Metro: Różnice pomiędzy wersjami

Dodane 32 bajty ,  8 lat temu
aktualizacja danych
(aktualizacja danych)
Granica między metrem a innymi środkami [[transport zbiorowy|transportu zbiorowego]], do których zaliczyć możemy [[szybki tramwaj]] i [[szybka kolej miejska|szybką kolej miejską]], nie jest zawsze wyraźnie określona. Nazwa ''metro'' używana jest w niektórych krajach na określenie systemów, które łączą w sobie elementy prawdziwego metra, [[premetro|premetra]], szybkiego tramwaju i kolei miejskiej. Z drugiej strony istnieją też systemy kolei miejskich spełniające wszystkie kryteria, aby nosić oficjalną nazwę metra, jednak nie są tak nazywane<ref>{{cytuj stronę| url=http://www.demandforpublictransport.co.uk/TRL593.pdf| tytuł=Demand for public transport: a practical guide| data dostępu=2012-10-29 | język = en}}</ref>.
 
W 15 starych krajach [[Unia Europejska|UE]] istnieje obecnie ponad 3040 systemów metra, ostatnie inwestycje przeprowadzono w: [[Metro w TuluzieKopenhadze|TuluzieKopenhadze]] (1993październik 2002), [[Metro w NeapoluPorto|NeapoluPorto]] (1995grudzień 2002), [[Metro w WarszawieRennes|WarszawieRennes]] (19952002), [[Metro w BilbaoTurynie|BilbaoTurynie]] (19972006), [[Metro w AtenachPalma de Mallorca|AtenachPalma de Mallorca]] (19982007), [[Metro w KataniiSewilli|KataniiSewilli]] (19992009), i [[Metro w KopenhadzeBrescii|KopenhadzeBrescii]] (październikmarzec 20022013),. [[MetroW budowie są linie metra w Porto[[Malaga|PortoMaladze]], (grudzień 2002)[[Saloniki|Salonikach]] i [[Metro w TurynieWilno|TurynieWilnie]] (2005).
 
== Historia ==
225

edycji