Wersja z 08:26, 3 maj 2013 edytuj 93.176.235.163 (dyskusja) drobne merytoryczne ← poprzednia edycja		Wersja z 08:30, 3 maj 2013 edytuj anuluj edycję 93.176.235.163 (dyskusja) →‎Rodzaje skrzyń biegów: drobne merytoryczne następna edycja →
Linia 5: '''Skrzynka biegów''' – [[mechanizm]] umożliwiający zmianę przełożenia, a przez to służący do efektywnego przekazywania [[moc]]y wytwarzanej przez [[silnik]] do napędu [[Maszyna robocza\|maszyny roboczej]] lub pojazdu. Przełożeniem nazywa się stosunek [[prędkość obrotowa\|prędkości obrotowej]] na wale wejściowym, do prędkości obrotowej na wale wyjściowym. Zmiana przełożenia jest wprost proporcjonalna do zmiany przekazywanego [[moment obrotowy\|momentu obrotowego]]. Skrzynka biegów łączona jest z silnikiem za pomocą [[sprzęgło\|sprzęgła]]. Biegiem w skrzynce biegów nazywa się realizowanie konkretnego przełożenia. == Rodzaje ~~skrzyń~~skrzynek biegów == * mechaniczne - zmianę przełożeń uzyskuje się za pomocą [[przekładnia zębata\|przekładni zębatych]]. Są to popularne ~~skrzynie~~skrzynki z ręczną dźwignią zmiany biegów. Koła przekładni pozostają w ciągłym zazębieniu. Odpowiednie przełożenie, a zatem i drogę przepływu mocy w przekładni, wybiera się poprzez system synchronizowanych sprzęgieł, sterowany drążkiem zmiany biegów. W starych konstrukcjach ~~skrzyń~~skrzynek biegów, które nie były wyposażone w [[synchronizator]]y, zmiana biegów była procesem wielostopniowym: # rozłączenie sprzęgła głównego # zmiana biegu na luz i ponowne wsprzęglenie Linia 12: # wysprzęglenie i wybór odpowiedniego biegu # wsprzęglenie * [[Sekwencyjna skrzynia biegów\|Sekwencyjne]] - rodzaj ~~skrzyń~~skrzynek mechanicznych, stosowanych w [[motocykl]]ach oraz rzadziej w [[samochód\|samochodach]], w których zmiana przełożenia realizowana jest za pomocą dźwigni, mającej możliwość jednorazowo zmiany tylko o jeden bieg (w górę lub w dół). Po zastosowaniu sterowania za pomocą [[elektronika\|elektroniki]], trafiły również do samochodów. * [[Hydrodynamiczna skrzynia biegów\|Hydromechaniczne]] - zmianę przełożenia uzyskuje się za pośrednictwem zmiany szybkości krążenia cieczy w [[Przekładnia hydrokinetyczna\|przekładni hydrokinetycznej]] i przekładni zębatej, zwykle [[Przekładnia obiegowa\|planetarnej]]. Są to zazwyczaj [[automatyczna skrzynia biegów\|automatyczne]] lub [[półautomatyczna skrzynia biegów\|półautomatyczne]] ~~skrzynie~~skrzynki biegów. * [[Wariator\|Bezstopniowe]] - przełożenie realizowane jest za pomocą pasa klinowego specjalnej konstrukcji, opasującego dwie pary kół stożkowych, które rozsuwając się, lub zsuwając powodują płynną zmianę przełożenia. Jego wartość w takiej konstrukcji może być dowolna w pewnych granicach. Stosowane głównie w [[kombajn rolniczy\|kombajnach]] oraz nowoczesnych [[ciągnik rolniczy\|ciągnikach rolniczych]], a także w [[skuter]]ach.

Skrzynia biegów: Różnice pomiędzy wersjami