Łódź latająca: Różnice pomiędzy wersjami

 

Łodzie latające budowane są zwykle w układzie [[górnopłat]]a lub starsze w układzie [[dwupłat]]a, z oboma płatami umieszczonymi wysoko nad kadłubem. Układ taki pozwala na zapewnienie niezbędnej odległości między skrzydłem a powierzchnią wody. Stateczność na wodzie zapewniają zazwyczaj dodatkowe małe pływaki pod skrzydłami. Większość łodzi latających miała napęd śmigłowy (silniki tłokowe lub [[silnik turbośmigłowy|turbośmigłowe]]), nieliczne nowsze konstrukcje napędzane są silnikami odrzutowymi. Silniki w łodziach latających są zwykle umieszczone wysoko na płacie lub na pylonach ponad płatem w celu uniknięcia kontaktu z wodą. Część łodzi latających budowana jest w formie samolotów-[[amfibia|amfibii]], wyposażonych także w składane podwozie lądowe.

Łodzie latające z uwagi na specyfikę konstrukcji produkowane były jedynie przez niektóre firmy, m.in.: [[Beriew]], [[Boeing]], [[Blohm und Voss]], [[CAMS]], [[CANT]], [[Curtiss]], [[Canadair]], [[Consolidated]], [[Dornier]], [[Grumman Aircraft Engineering Corporation|Grumman]], [[Kawanishi]], [[LeO]], [[Glenn L. Martin Company|Martin]], [[Short]], [[Supermarine]].