Wersja z 19:13, 1 kwi 2012 edytuj Adrianna Wilczek (dyskusja \| edycje) 42 edycje Nie podano opisu zmian ← poprzednia edycja		Wersja z 15:17, 15 lip 2013 edytuj anuluj edycję SpiderMum (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Administratorzy 134 529 edycji poprawa linków do ujedn. następna edycja →
Linia 5: '''Ratrak''' – przyjęta w [[Polska\|Polsce]], [[Bułgaria\|Bułgarii]] i [[Rosja\|Rosji]], (rzadziej na [[Słowacja\|Słowacji]]) nazwa [[pojazd gąsienicowy\|pojazdu gąsienicowego]] służącego do przygotowywania [[Trasa narciarska\|tras narciarskich]]. Nazwa pochodzi od marki pierwszych maszyn sprowadzanych do Polski w latach 70., natomiast nie jest używana w Austrii ani we Francji (w [[język angielski\|języku angielskim]] ''snowgroomer/snowgrooming tractor'' lub ''Snowcat''). W wersji podstawowej z przodu jest zaopatrzony w [[lemiesz]], a z tyłu pojazdu płytę dociskową wyrównująca stok narciarski o szerokości nieco większej niż sam pojazd. Ratrak może być wyposażony we [[frez]] do śniegu o półkolistym kształcie służący do budowy ''fun parków'' dla [[~~snowboardzista~~Snowboarding\|snowboardzistów]]. W pojeździe [[środek ciężkości]] przesunięto do przodu, co pozwala pokonywać bardzo strome wzniesienia. W przypadku gdy nachylenie stoku przekracza możliwości pojazdu, może skorzystać z będącej w jego wyposażeniu [[wyciągarka\|wyciągarki]]. Ponadto, ze względu na swoje doskonałe własności jezdne w terenie górskim, używane są do transportu sanitarnego – transport poszkodowanych narciarzy oraz transportu towarowego do schronisk górskich. Największym producentem jest niemiecka firma Kässbohrer<ref>[http://www.pistenbully.com/en/unternehmen.html Prezentacja firmy Kässbohrer (ang.)]</ref> (producent najpopularniejszej marki [[PistenBully]]) przed włoską firmą Leitner (producent marki Prinoth), która przejęła wydział ratraków od koncernu Bombardier.

Ratrak: Różnice pomiędzy wersjami