Tunel pieszy w Greenwich: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Addbot (dyskusja | edycje)
m Bot: Przenoszę linki interwiki (8) do Wikidata, są teraz dostępne do edycji na d:q935104
Linia 1:
[[GrafikaPlik:Inside Greenwich Foot Tunnel.jpg|thumb|right|Wnętrze tunelu]]
[[GrafikaPlik:Greenwich foot tunnel entrance.jpg|thumb|right|Wejście po stronie południowej]]
[[GrafikaPlik:Greenwich foot tunnel.jpg|thumb|right|Szklana kopuła na południowym wejściu do tunelu z fragmentem [[Cutty Sark]] na pierwszym planie.]]
 
'''Tunel pieszy w Greenwich''' (ang. ''Greenwich foot tunnel'') leży pod [[Tamiza|Tamizą]] i łączy [[Londyn|londyńskie]] dzielnice: [[Greenwich]] od strony południowej oraz [[Tower Hamlets]] od strony północnej. Tunel został zaprojektowany przez inżyniera sir Alexandra Binnie’go i zbudowany przez przedsiębiorstwo John Cochrane & Co. Projektowanie tunelu rozpoczęto w czerwcu roku 1899, otwarto go natomiast 4 sierpnia roku 1902.
 
Tunel zastąpił drogie i czasami niepewne połączenie promowe i miał być przeznaczony dla pracowników doków i stoczni mieszkających po południowej stronie rzeki a pracujących na położonej po stronie północnej [[Isle of Dogs]].
Linia 15:
Tunel pieszy w Greenwich jest również częścią trasy numer 1 brytyjskiej narodowej sieci rowerowej, która łączy [[Inverness]] i [[Dover]]. Podczas korzystania z tunelu rowerzyści muszą jednak zsiąść z roweru i przeprowadzić go przez cały tunel.
 
[[Kategoria:LondynTransport w Londynie]]
[[Kategoria:Tunele w Wielkiej BrytaniiAnglii]]