Auxiliary power unit: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Addbot (dyskusja | edycje)
m Bot: Przenoszę linki interwiki (18) do Wikidata, są teraz dostępne do edycji na d:q908333
według oryginalnego tekstu B787 (Dreamliner) jest projektowany. Zmieniłem na "wprowadzony do eksploatacji w 2011r."
Linia 14:
Urządzenia APU stanowią również bardzo ważny system [[wahadłowiec kosmiczny|wahadłowców]] kosmicznych napędzając układy hydrauliczne, a nie elektryczne jak w samolotach. Trzy niezależne jednostki APU napędzane [[hydrazyna|hydrazyną]] zapewniają energię do napędzania powierzchni sterowych wahadłowca oraz stabilizowania dysz silników podczas startu. Podczas lądowania zapewniają również zasilanie [[hamulec aerodynamiczny|hamulców aerodynamicznych]]. Lądowanie może się zakończyć także z jednym działającym systemem APU, tak jak miało to miejsce podczas misji [[STS-9]] wahadłowca [[Columbia (wahadłowiec)|Columbia]], gdy zapaliły się dwa z trzech urządzeń APU, a mimo to lądowanie zakończyło się sukcesem.
 
ObecnieWprowadzony do eksploatacji w 2011 r. projektowany samolot transportowy [[Boeing 787]] będzie posiadałposiada jednostkę APU, która zapewnizapewnia tylko energię elektryczną. Rezygnacja z systemów hydraulicznych w tej maszynie spowodowała zmniejszenie stopnia jej komplikacji, ale konieczność zastąpienia ich urządzeniami elektrycznymi wymaga zastosowania APU o dużo większej mocy i z dużo większym i cięższym generatorem elektrycznym.
 
Głównymi producentami jednostek APU są firmy [[Honeywell|Honeywell International Inc]] i [[United Technologies Corporation]], której udziałowcami są [[Hamilton Sundstrand]] i [[Pratt & Whitney Canada]].