Local Interconnect Network: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
zmiana parametrów |
m Wycofano edycje użytkownika 193.35.41.150 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Addbot. |
||
Linia 2:
'''Local Interconnect Network''' ('''LIN''') to tania w realizacji szeregowa [[magistrala komunikacyjna]] (jeden przewód 12V), której pierwszy standard (wersja 1.1) powstał w roku 1999 (1.3 w roku 2002, obecnie obowiązuje 2.1). Standard został wypracowany przez LIN-Konsortium, w skład którego weszły największe firmy z branży motoryzacyjnej (tj. [[AUDI]], [[BMW]], [[DaimlerChrysler]], [[VW]], [[Volvo]], etc.). LIN powstał z myślą o zastosowaniach w branży motoryzacyjnej, wszędzie tam gdzie parametry transmisji danych magistralą [[CAN]] są zbyt wyśrubowane (np. komunikacja z czujnikami inteligentnymi). Sprzętowa realizacja transmisji przez LIN jest dużo tańsza niż przez CAN (wystarczy dostępny w mikrokontrolerach [[UART]]). [[Topologia sieci]]: 1 master (mocniejszy mikrokontroler) i maksymalnie do 16 slave'ów (słabszy mikrokontroler), brak detekcji kolizji. Typowo moduł mastera LIN jest równocześnie węzłem w sieci [[CAN]].
* maksymalna prędkość transmisji do
* synchronizacja nie wymaga rezonatora dla modułu typu slave
* rozszerzanie sieci o kolejne moduły typu slave nie wymaga zmiany sprzętu i programu w pozostałych modułach typu slave.
| |||