Miejsce obsługi podróżnych: Różnice pomiędzy wersjami

'''Miejsce Obsługi Podróżnych''' ('''MOP''') to– teren wydzielony w pasie drogowym – poza koroną [[Drogadroga (komunikacja)|drogi]] – teren, wyposażony w miejsca postojowe dla pojazdów oraz w urządzenia służące zaspokajaniu potrzeb podróżnych. MOP-y w [[Polska|Polsce]] podzielone są na trzy klasy<ref>§ 114 ust. 1 ''Rozporządzeniarozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 rokur. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie'' ({{Dziennik Ustaw|rok=1999|numer=43|pozycja=430}})</ref>:

Nie należy utożsamiać prywatnych stacji benzynowych lub punktów zbiorowego żywienia (barów) z funkcją MOP. Na drogach [[Klasy i kategorie dróg w Polsce|niższych klas]], w tym również 2-jezdniowych jak np. [[Gierkówka]] ww. elementy nazywa się obiektami i urządzeniami obsługi uczestników ruchu<ref>§ 113 ust. 3 ''Rozporządzeniarozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 rokur. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie'' ({{Dziennik Ustaw|rok=1999|numer=43|pozycja=430}})</ref>.

MOP-y w Polsce zasadniczo są własnością [[GDDKiA]], natomiast chętni na uruchomienie danego obiektu, po zbudowaniu dostają wyłącznie prawo dzierżawy z ustalonym czynszem i procentem od dochodu. Np. jest to czynsz w wysokości 130 tys. zł oraz miesięcznie 3,5 proc. przychodów z działalności stacji, dodatkowo przed otwarciem do zapłaty 50 proc. czynszu, a sama dzierżawa na 20 lat. Z racji tych warunków brakuje w wielu wypadkach chętnych<ref> http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35754,14595664,Drogowy_absurd__135_kilometrow_bez_stacji_benzynowej.html