Stateczność jednostki pływającej: Różnice pomiędzy wersjami

[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Kelvin (dyskusja | edycje)
merytoryczne, redakcyjne
Kelvin (dyskusja | edycje)
drobne redakcyjne
Linia 13:
W celu zapewnienia właściwej stateczności [[jednostka pływająca|jednostki]] i uniknięcia ryzyka jej utraty [[Międzynarodowa Organizacja Morska]] wprowadziła specjalne kryteria dla statków towarowych i pasażerskich, będące warunkami dopuszczenia do [[żegluga|żeglugi]]. Specyficzne kryteria dotyczą statku przewożącego ziarno.
 
=== Dodatkowe wymogi statecznościowe przy przewozie ziarnazboża luzem ===
[[Plik:Statecznosc statkow-ziarno.jpg|thumb|350px]]
[[Ziarno]] (zboże)zbóż jest specyficznym towarem ulegającym podczas [[żegluga|transportu morskiego]] niebezpiecznym zjawiskom:
# Przemieszczanie się, powodujące nierównomierne rozmieszczenie masy ziarna spowodowane siłą bezwładności generowaną przez statek podczas kołysań na fali (tzw. [[Efekt powierzchni swobodnej]])
# Osiadanie, czyli zmniejszenie objętości zajmowanej przez ziarno, wynikające z faktu, iż podczas podróży morskiej ziarno sukcesywnie wypełnia wolne przestrzenie powstałe w całej objętości w trakcie załadunku